纜索護欄施工架設的要求是什么?

纜索護欄施工架設的要求是什么?

　　一、在端部立柱和中間端部立柱的基礎混凝土強度達設計強度80%以上時，準許架設纜索。

　　二、把纜索支放在端部立柱的旁邊，通過中間的支架向另一端滾放纜索。應避免在路面上長距離拖拽纜索，以免擦傷鍍鋅層。

　　三、從一頭的端部立柱開始，公路纜索護欄現(xiàn)貨，先調節(jié)好端部立柱的索端錨具，把纜索一端松開，巴中公路纜索護欄，用楔子固定或采用注入合金把纜索錨固。再裝上拉桿調節(jié)螺栓，并把索端錨具安裝到端部立柱上。

　　四、裝設端部立柱上的索端錨具后，順著中間立柱依次把纜索臨時夾持在托架規(guī)定位置上，一直連接到另一端的端部立柱或中間端部立柱上。

　　五、在另一端的端部立柱或中間端部立柱上設置倒鏈滑車（或杠桿式倒鏈張緊器）把纜索臨時拉緊，

　　六、在臨時張緊的狀態(tài)下，根據(jù)索端錨具的尺寸，把多余的纜索切斷。纜索切斷面要垂直整齊，不得松散，必要時應用鐵絲綁扎再切斷，纜索的切割應采用高轉速無齒鋸，以避免引起鋼纜端部退火。纜索切斷以后，穿入索端錨頭中，當采用楔子固定時，應將纜索按股分開，當采用澆鑄合金時，則應按單絲分開并將鋼絲拉直，然后打入楔子或澆鑄合金進行錨固，再與拉桿調節(jié)螺栓相連，并安裝到端部立柱上。

　　七、索端錨具安裝到端部立柱上后，纜索護欄景區(qū)纜索護欄公路繩索欄，即可卸除臨時張拉力。纜索應從上到下架設，直至全部架設完畢。后對全部拉桿螺栓再進行一次調整。

風景區(qū)公路采用纜索護欄

風景區(qū)公路采用柔性護欄，通透性更好的柔性護欄更有利于游客欣賞道路兩側的自然景觀。

纜索護欄屬柔性護欄，與傳統(tǒng)護欄相比，纜索護欄耐柔韌性好、抗沖擊力強、防撞性能佳，具有耐雪載、耐風載能力大等特點。車輛碰撞時，纜索在彈性范圍內工作，可以重復使用，容易修復。護欄立柱間距比較靈活，受不均勻沉陷的影響較小。

自10月1日起，交安分部的纜索護欄開始掛繩施工，截至10月30日已完成掛繩2641米。分部在施工前對班組進行安全技術交底，對施工現(xiàn)場進行交通安全布控。在施工過程中，纜索安裝采用機械和人工相結合，保證纜索安裝完成后的線形無凹凸和起伏等現(xiàn)象。

 纜索護欄的鋼繩如何拉緊?相信這是我們很多客戶自己安裝的時候都會遇到的問題。

1、在端部立柱和中間端部立柱的基礎混凝土強度達設計強度80以上時，準許架設纜索。2、把纜索支放在端部立柱的旁邊，通過中間的支架向另一端滾放纜索。應避免在路面上長距離拖拽纜索，以免擦傷鍍鋅層。3、從一頭的端部立柱開始，公路纜索護欄廠家，先調節(jié)好端部立柱的索端錨具，把纜索一端松開，用楔子固定或采用注入合金把纜索錨固。再裝上拉桿調節(jié)螺栓，并把索端錨具安裝到端部立柱上。4、裝設端部立柱上的索端錨具后，順著中間立柱依次把纜索臨時夾持在托架規(guī)定位置上，一直連接到另一端的端部立柱或中間端部立柱上。5、在另一端的端部立柱或中間端部立柱上設置倒鏈滑車(或杠桿式倒鏈張緊器)把纜索臨時拉緊，直到看不出纜索有撓曲為止。初張力為20kN。

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