密封式油箱。密封式油箱是在器身總裝全部完成裝入油箱后，它的上下箱沿之間不是靠螺栓連接，而是直接焊接在～起的，形成一個整體。變壓器運抵現(xiàn)場和運行期間一般不進行吊芯檢修，這就要求變壓器的質(zhì)量應(yīng)有可靠的保證。隨著變壓器制造水平的提高，密封式結(jié)構(gòu)也逐漸被采用，目前國內(nèi)外的一些大型變壓器也已開始采用這種結(jié)構(gòu)。波紋片或者焊接到油箱箱體上或者是螺栓連接到箱體上之后，把油箱蓋裝上油箱，湖州變壓器油箱加工，把箱蓋上的所有孔堵死，變壓器油箱加工的價格，保留一個油位計或者是壓力孔安裝上氣表或是壓力表。

變壓器油箱底板的外部應(yīng)設(shè)置槽鋼結(jié)構(gòu)的底座，變壓器油箱加工廠，以使變壓器可沿其長軸和短軸方向拖動，底座應(yīng)配置必要的拖拉裝置。變壓器油枕安裝在變壓器的油箱(波紋油箱)上，還有一個用“玻璃”封閉的管道，叫“防爆管”，就是防止變壓器故障時，油溫快速。一般大型變壓器均采用鐘罩式油箱，變壓器油箱加工工藝，這種變壓器的器身自重都在200t以上，總重量均在300t以上，運輸起來比較困難。當進行器身檢修時，不必吊出笨重的器身，只要吊去較輕的箱殼，即可進行檢修工作。

變壓器油箱(波紋油箱)豎直設(shè)計是為了使冷卻油依靠自身密度的變化(由于溫度變化導(dǎo)致的)形成對流，提高散熱效率。變壓器油箱(波紋油箱)散熱管里面要有冷卻油，是管道形的。根據(jù)所裝散熱器的不同，箱式油箱可分為：ADC12048CIV管式油箱、片式散熱器油箱和波紋式油箱。箱蓋一般為平板，與鐵軛上夾件固定連接在一起。變壓器在制造過程，油箱焊點多、焊縫長、焊接難、焊接材料、焊接(焊接工藝裝備的分類特點)規(guī)范、工藝、技術(shù)等都會影響焊接質(zhì)量，造成氣孔、砂眼、虛焊、脫焊現(xiàn)象從而使變壓器滲漏油。

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