由于汽車用在沖壓成型時的條件，除要求鋼板基體具有必要的優(yōu)異的機械性能外，對鍍層（合金化層）附著性的要求也十分苛刻。

　　近20年，鋅合金鍍鎳加工，對合金化鍍鋅板沖壓成型性與鍍層微觀結(jié)構(gòu)之間的關(guān)系進行大量的研究，結(jié)果表明，鋅合金鍍鎳價格，取得了良好的鍍層附著性的關(guān)鍵是鍍層相結(jié)構(gòu)及鐵含量。為獲得的鍍層相結(jié)構(gòu)和合適的鐵含量，而開發(fā)出鍍層的均勻化技術(shù)和合金化控制技術(shù)。為了嚴格控制鍍層的相結(jié)構(gòu)，必須對合金化過程中的加熱和其后的冷卻過程進行的控制。其措施如下：

　　（1） 在合金化的加熱區(qū)和保溫區(qū)之間設(shè)置鍍層反射因素測定素，以測定鍍層表面的合金化，鋅合金鍍鎳廠，控制鋼帶溫度保持在δ1相穩(wěn)定形成的溫度區(qū)間內(nèi)（激光束法）；

②試驗方法：與一般薄鋼板試驗方法相同，見“8”所提供的有關(guān)標準 及“普通碳素鋼薄鋼板”所列的試驗方法標準。（2）彎曲試驗：彎曲試驗是衡量薄板工藝性能的主要項目，但各準對各種鍍鋅板的要求并不一致，鋅合金鍍鎳，美準除結(jié)構(gòu)級以外，其余均不要求彎曲和抗拉試驗。而日本則除結(jié)構(gòu)級、建筑波紋板及一般波紋板以外其余均要求作彎曲試驗。要求：一般要求鍍鋅板彎曲180后，外側(cè)表面不得有鋅層脫離，板基不得有龜裂及斷裂?；瘜W成分編輯對鍍鋅板基板的化學成分的要求，各準規(guī)定不同，一般是檢測碳、錳、磷、硫、硅的含量。
金、銀、鈀回收技術(shù)；金剛石鑲嵌鍍技術(shù)；不銹鋼電化學和化學精拋光技術(shù)；紡織品鍍銅、鍍鎳技術(shù)；硬金（Au-Co，Au-Ni）電鍍；鈀鈷合金電鍍；黑色Sn—Ni 電鍍；化學鍍金；純金浸鍍；化學沉銀；化學沉錫。
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