達(dá)克羅涂層具有高耐腐蝕性、高耐熱性、高耐候性、無(wú)氫脆等優(yōu)點(diǎn)，自問(wèn)世以來(lái)，許多工業(yè)部門(mén)均已采用達(dá)克羅技術(shù)，并明確規(guī)定某些零件只能采用達(dá)克羅涂層防腐。除普通鋼制件外，達(dá)克羅涂層還用于鑄鐵、粉末冶金材料、鋁合金等零件的表面防腐處理。就拿汽車(chē)生產(chǎn)商業(yè)來(lái)說(shuō)，達(dá)克羅技術(shù)的使用，大大延長(zhǎng)了汽車(chē)的使用壽命。

　承受熱負(fù)載零件的防腐

　　部分汽車(chē)零件工作溫度較高，貝氏體等溫淬水供應(yīng)商，要求這些零件的表面防護(hù)層在高溫下也具有良好的抗腐蝕性能。達(dá)克羅涂層固化溫度為三百度左右，涂層中的鉻酸聚合物不含結(jié)晶水，貝氏體等溫淬水廠家，涂層在高溫下不易被破壞，表現(xiàn)出優(yōu)異的高濕防腐性能。

　

達(dá)克羅涂覆工藝：將原料調(diào)配成水溶性涂料，然后涂覆在經(jīng)過(guò)前處理的工件表面，江蘇貝氏體等溫淬水，經(jīng)預(yù)烘、燒結(jié)后，形成一層無(wú)機(jī)膜層?；竟に嚵鞒倘缦拢汗ぜ汀P(拋丸)→浸涂(或噴涂)→甩干→預(yù)烘→燒結(jié)→冷卻→檢驗(yàn)→包裝。

　　1、除油：除油分有機(jī)溶1劑或堿性溶液除油兩種。從環(huán)境保護(hù)的角度出發(fā)，應(yīng)采用堿性除油。經(jīng)過(guò)除油處理后的工件，要求表面能夠被水浸潤(rùn)。堿性除油根據(jù)表面潔凈程度，貝氏體等溫淬水價(jià)格，決定工件在室溫下浸潤(rùn)10-20min。

　　堿性除油配方(質(zhì)量分?jǐn)?shù)W%)：OP-10 0.5%;70?S 2.0%;Na2SiO3 1.0%;H2O 余量。

　　將工件放在密閉容器內(nèi)，清洗劑高壓帶入，噴淋清洗。由于工件表面為礦物防銹油，所以選取乳化分散溶解力好的復(fù)配型表面活性劑。

　　2、拋丸除銹：為了避免產(chǎn)生氫脆和環(huán)境污染，除銹時(shí)不用酸洗，而采用拋丸處理。拋丸機(jī)使用的鋼丸直徑范圍為0.1～0.6mm，用壓縮空氣除塵，除去的粉塵經(jīng)專(zhuān)門(mén)的集粉器收集后集中處理。除油除銹一定要，否則將會(huì)降低鍍層的附著力及耐腐蝕性能。

　　3、浸涂：將處理好的工件，浸入預(yù)先配制好的達(dá)克羅涂液中，工件一般在輕微震蕩下浸涂2～3min，然后甩干。如工件較大，則采用噴涂。浸涂或噴涂后，經(jīng)檢查如有不勻或漏涂現(xiàn)象，可采用刷涂補(bǔ)涂。

　　4、預(yù)烘、固化：涂覆處理后的工件，放置在不銹鋼網(wǎng)帶上，要求工件不相互粘連，進(jìn)入燒結(jié)爐內(nèi)10-30min;固化15～30min。預(yù)烘、固化溫度、時(shí)間主要由涂層厚度及工件大小以及不同的涂液而決定，由不銹鋼網(wǎng)帶輸送帶輸送速度控制。

　　5、后處理：固化后如果緊固件表面鍍層出現(xiàn)外觀粗糙現(xiàn)象，可用硬毛刷清理緊固件表面。

　達(dá)克羅的耐熱性很好，相比于傳統(tǒng)的鍍鋅工藝，達(dá)克羅在300℃的溫度下不會(huì)受到影響，但是鍍鋅工藝在100℃ 左右就會(huì)起皮。達(dá)克羅是一種液體涂料，如果是一個(gè)復(fù)雜的零件，比如不規(guī)則的形狀、有深孔、狹縫，管件的內(nèi)壁等部位，就很難用鍍鋅進(jìn)行保護(hù)。達(dá)克羅和金屬基體有良好的結(jié)合力，可以便捷地使達(dá)克羅涂層均勻附著在零件表面。其次，達(dá)克羅具有優(yōu)異的耐候性和耐化學(xué)性。各種油料有機(jī)溶1劑1和清洗劑對(duì)涂層的防護(hù)性均無(wú)影響，在循環(huán)實(shí)驗(yàn)和大氣曝曬實(shí)驗(yàn)中，有著優(yōu)異的耐候性能，甚至在海岸附近地區(qū)和大氣嚴(yán)重污染地區(qū)，用達(dá)克羅工藝處理的零件也不易發(fā)生腐蝕，耐腐蝕性強(qiáng)于鍍鋅等工藝。

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