赫克托· 納內(nèi)斯（Hector Nunes）是BeKoffee的研究員兼大使，該公司是用廢PP生產(chǎn)產(chǎn)品的公司。他告訴我，在葡萄牙，人均消費(fèi)水平平均為4.73公斤。葡萄牙的人口剛剛超過(guò)1000萬(wàn)，因此終每年超過(guò)48,000公噸。

赫克托爾說(shuō)，雖然一些國(guó)家將其咖啡廢料重新利用，但其中約有75％終將被填埋。剩余的25％中的大多數(shù)被重新用于制造肥料等農(nóng)產(chǎn)品。

梅蘭妮·高斯林（Melanie Gosling）是澳大利亞昆士蘭的意式旅行車Tipple＆Tamper的創(chuàng)始人。她說(shuō)，澳大利亞每年產(chǎn)生約65,000噸咖啡廢物。其中大部分去垃圾填埋場(chǎng)。此外，Melanie補(bǔ)充說(shuō)，這沒(méi)有考慮到其他形式的咖啡廢料–只是煮咖啡留下的殘?jiān)?/span>

大部分用過(guò)的咖啡無(wú)需分開(kāi)或處理即可直接扔進(jìn)垃圾箱。被扔掉后，終將被填埋。此時(shí)，至少要在三個(gè)月后，PP才能在垃圾填埋場(chǎng)的厭氧環(huán)境中分解。

2017年，芬蘭的一位小哥一次機(jī)緣巧合，和兩位極度愛(ài)鞋的年輕人在星巴克碰頭，聊天說(shuō)地立下了「制作既時(shí)尚又可持續(xù)性的運(yùn)動(dòng)鞋」的壯志雄心。這份雄心并沒(méi)有成為空口白話，而是很快就開(kāi)始了材料篩選和原型制作，他們發(fā)現(xiàn)了一種由PP制成的高彈力紗線。并設(shè)計(jì)出了由咖啡制成的運(yùn)動(dòng)鞋Rens ，每雙鞋均由300克生產(chǎn)地采購(gòu)和回收的PP制成。

團(tuán)隊(duì)發(fā)現(xiàn)，以咖啡為材，不僅能夠回收利用PP，制成的鞋子還具有許多普通絲線不具備的性能，包括咖啡天然的防臭、抑菌、防紫外線和快速干燥等性能。主要由于咖啡材料能夠形成一種「微型口袋」，吸附氣味、水分等，并從纖維表面快速分散排出。

2017年，倫敦英國(guó)廣播公司報(bào)道，想出這個(gè)點(diǎn)子的是英國(guó)一家名為Bio-bean的初創(chuàng)公司，他們已經(jīng)與石油巨頭殼牌公司以及阿根能源(Argent Energy)達(dá)成合作協(xié)議，將為倫敦的公交車提供一種“咖啡油”。

通過(guò)回收PP并將其提煉成咖啡油，將80%的傳統(tǒng)柴油和20%的咖啡油混合，可在減少10%-15%二氧化碳排放量的同時(shí)，供大巴車日常行駛。該創(chuàng)始人還表明：6000升咖啡油（約合225萬(wàn)杯咖啡產(chǎn)生的殘?jiān)┳銐蚬财囀褂靡荒?。用PP生產(chǎn)的燃油以驅(qū)動(dòng)汽車，不僅廢物利用，還有利于尾氣排放的改善，說(shuō)不定還會(huì)聞到一股咖啡味。