如果船舶在營運(yùn)過程中安排人工清洗油艙，游輪清洗工，船長應(yīng)首先考慮到人員進(jìn)入密閉艙室的安全問題。提前預(yù)訂添加劑，并確保計(jì)劃執(zhí)行燃油艙清潔的輪機(jī)長和輪機(jī)員知道如何正確使用添加劑。與租家及時溝通，為聘請工程隊(duì)清洗合理安排好船期。進(jìn)入程序必須遵守國際海事組織第A.1050(27)號決議關(guān)于《進(jìn)入船上密閉艙室的建議案》中的安全措施。

每艘船完成清洗和沖洗需要的時間大約為1-2周。經(jīng)過上述清洗和沖洗的油艙和管路，在接收合規(guī)的燃油后，游輪清洗流程，基本可以滿足公約的排放要求。提前預(yù)約船舶塢期，并應(yīng)考慮船塢繁忙可能存在的壓港現(xiàn)象；慎重安排船員自行清洗，應(yīng)考慮到船員人手不足、疲勞、通風(fēng)不足和安全問題。油艙在清洗之前需要排空，游輪清洗費(fèi)用，這段時間也應(yīng)計(jì)算在內(nèi)，且沖洗船上燃油系統(tǒng)管路還需要1-2天。油艙清洗后的殘余物應(yīng)通過正確方式排放或由港口接收設(shè)施處理。

限硫令生效后，預(yù)計(jì)大多數(shù)船舶將使用含硫量低于0.50%的餾分燃料，宿州游輪清洗，但是目前大部分船舶一直在使用高粘度高硫燃料油。提前預(yù)約船舶塢期，并應(yīng)考慮船塢繁忙可能存在的壓港現(xiàn)象；慎重安排船員自行清洗，應(yīng)考慮到船員人手不足、疲勞、通風(fēng)不足和安全問題。形成含有沉淀物和瀝青質(zhì)污泥的半固態(tài)物質(zhì)層，還會沉淀在燃油管路及沉淀柜和日用柜中。

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