鈑金加工是鈑金技術(shù)人員需要掌握的關(guān)鍵技術(shù)，電機(jī)外殼廠，也是鈑金制品成形的重要工序。它既包括傳統(tǒng)的切割下料、沖裁加工、彎壓成形等方法及工藝參數(shù)，又包括各種冷沖壓模具結(jié)構(gòu)及工藝參數(shù)、各種設(shè)備工作原理及操作方法，還包括新沖壓技術(shù)及新工藝。

　　做好的鈑金件加工，客戶需求很重要，但更重要的是鈑金件的品質(zhì)。所以，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，在產(chǎn)品生產(chǎn)過程中，嚴(yán)格監(jiān)督，制定監(jiān)察流程，并嚴(yán)格執(zhí)行就顯得^重要。超星鈑金加工廠技術(shù)力量，公司客戶覆蓋，電機(jī)外殼廠家，并遠(yuǎn)銷國外及中國各地。

　　通常簡單的鈑金加工，即用切削工具從金屬材料（毛坯）或工件上切除多余的金屬層，從而使工件獲得具有一定形狀、尺寸精度和表面粗糙度的加工方法?，F(xiàn)代化鈑金加工技術(shù)包括傳統(tǒng)的切割下料、沖裁加工、彎壓成形等方法及工藝參數(shù)，又包括各種冷沖壓模具結(jié)構(gòu)及工藝參數(shù)、各種設(shè)備工作原理及操作方法，嵊州電機(jī)外殼，還包括新沖壓技術(shù)及新工藝。

隨著電機(jī)殼生產(chǎn)的效益和比重在制造業(yè)的地位日益凸顯，了解并掌握電機(jī)殼的設(shè)計(jì)制造過程是^必要的。拉深是利用拉深電機(jī)機(jī)殼將沖裁好的平板毛坯壓制成各種開口的空心件，或?qū)⒁阎瞥傻拈_口空心件加工成其它形狀空心件的一種加工方法。

　　電機(jī)機(jī)殼拉深這一受力過程如同一扇形毛坯被拉著通過一個楔形槽的變化是類似的，在直徑方向被拉長的同時，切向則被壓縮。在實(shí)際的拉深過程中，當(dāng)然并沒有楔形槽，毛坯上的扇形小單元體也不是單獨(dú)存在的，而是處在相互聯(lián)系、緊密結(jié)合在一起的毛坯整體。

　　拉深后得到工件的厚度沿底部向口部方向是不同的。在圓筒件側(cè)壁的上部厚度增加^多，電機(jī)外殼加工，約為30％；而在筒壁與底部轉(zhuǎn)角稍上的地方板料厚度^小，厚度減少了將近10％，該處拉深時^容易被拉斷。通常稱此斷面為“危險斷面”。當(dāng)該斷面的應(yīng)力超過材料此時材料的強(qiáng)度極，零件就在此處產(chǎn)生。即使拉深件未被拉裂，由于材料變薄過于嚴(yán)重，也可能使產(chǎn)品報(bào)廢。

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