使用超聲波傳感器技術(shù)防止踩錯踏板

日產(chǎn)汽車開發(fā)出了防止在要踩剎車時(shí)誤踩成油門而使車輛加速的功能，使用攝像頭和超聲波傳感器推斷出“要在停車場上停車”的情況時(shí)，如果駕駛員踩成了油門就會強(qiáng)制剎車。該技術(shù)預(yù)定在2～3年內(nèi)實(shí)用化。超聲波傳感器技術(shù)就是為了防止在停車場停車時(shí)踩錯剎車和油門造成事故而開發(fā)的?！　　　≡摷夹g(shù)是使用在車輛前后左右各配備一個(gè)的四個(gè)攝像頭和前保險(xiǎn)杠、后保險(xiǎn)杠各配備四個(gè)共八個(gè)超聲波傳感器實(shí)現(xiàn)的。4個(gè)攝像頭沿用顯示車輛周圍俯瞰影像的“環(huán)視顯示器”的攝像頭。利用攝像頭識別出白線等以推斷汽車位于停車場，利用超聲波傳感器測量出汽車與周圍障礙物之間的距離來確定剎車時(shí)機(jī)。

防止因踩錯剎車和油門而造成事故分兩步實(shí)施。當(dāng)駕駛員在停車場想停車時(shí)，如果踩成了油門，則首先將車速減至蠕滑速度，用儀表板的圖標(biāo)來提示危險(xiǎn)，并響起警報(bào)聲。如果駕駛員仍繼續(xù)踩油門而即將撞上墻壁等物體時(shí)，則強(qiáng)制剎車。剎車時(shí)機(jī)為保證汽車在與障礙物相距20～30cm左右時(shí)可以停下來。

壓電復(fù)合材料一般是由壓電陶瓷和高分子聚合物{或其它材料}復(fù)合而成的。通過改變復(fù)合材料中各組元所占的體積或重量百分比，各組元自身在三維空間里相互的聯(lián)結(jié)方法，各組元的內(nèi)部結(jié)構(gòu)及其其在空間配置上的對稱性可大幅度地調(diào)整復(fù)合材料的某些物理性質(zhì)。因此可根據(jù)實(shí)際需要設(shè)計(jì)壓電復(fù)合材料，制造性能較好的壓電換能器。例如鋯鈦酸鉛壓電陶瓷和高分子聚合物的1-3復(fù)合材料，其等靜壓壓電應(yīng)變常數(shù)dh{=d33 2d31}比鋯鈦酸鉛壓電陶瓷的dh值大的多，而且其電容率也有較大的下降。

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本材料是以鐵酸鉍為添加質(zhì)，對二元系鋯鈦酸鉛進(jìn)行改性的配方。特點(diǎn)是具有較低的介質(zhì)損耗和機(jī)械損耗，以及較高的機(jī)電耦合系數(shù)，介電常數(shù)和壓電系數(shù)。主要用于制造各種發(fā)射型換能器，廣泛應(yīng)用于方面，超聲切割鉆孔，壓電陶瓷哪家好，超聲清洗，超聲焊接，測探，探魚，中小型聲納等方面。

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