汽車半軸局部感應加熱感應器的類型

等直徑變匝距感應器 當變截面圓柱體毛坯加熱時，例如帶臺階的變徑毛坯，在同一加熱時間內(nèi)，必須保證在各個區(qū)段上析出不同的能量，能量也就是單位長度上的功率與直徑區(qū)段相對應。這一點靠各區(qū)段上磁場強度的相應分布便可做到，為此感應器應做成變匝距的。直徑的區(qū)段上的匝距而磁場強度。為此要確定各個區(qū)段上的單位功率， 平均單位功率和平均單位匝數(shù)，感應器的分段長度。

以上這種變截面圓柱體毛坯加熱，感應器設計為變匝距，優(yōu)點是感應器可做成等直徑，不必仿型。

缺點是感應器設計制作較復雜，對于相對較細的直徑來說感應加熱的效率偏低。而且設備調(diào)試也較復雜。

因此目前在半軸二火補溫加熱時更多得采用仿型感應器。感應器設計為等匝距。

等匝距仿型感應器 仿型感應器加熱的基本原理是根據(jù)感應加熱的電效率與感應器線圈內(nèi)徑與坯料外徑之比有一定的函數(shù)關系來考慮的。

1.仿型的矩形感應器形式

矩形感應器又可稱為橢圓截面感應器，與這種仿型的矩形感應器配套的機械裝置常見的推料方式有3種情況:利用氣缸或液壓缸移動坯料;鏈式或板式輸送帶移動坯料;自動旋轉(zhuǎn)裝置移動坯料。

仿型的矩形感應器存在以下問題:由于坯料形狀的特殊性，向感應器進料和出料時，坯料在感應器內(nèi)移動困難等問題。雖然感應器制作工藝較簡單，但機械動作較復雜，這種方式較少采用。

2.仿型的U型感應器形式

仿型的U型感應器是坯料端部感應加熱又一種常用的加熱方法。仿型的U型感應器常見的坯料移動方式，也有3種形式:利用氣缸推動坯料;利用鏈(板)式移動坯料;自動旋轉(zhuǎn)裝置移動坯料。

這種仿形的U型感應器的機械動作雖然比較矩形感應器簡單一些，但感應器的制作太復雜，人們也較少采用，另外，U型感應器的效率也相對。

在軸類零件中的應用軸類感應淬火

一般是對軸表面進行局部淬火，材料為45鋼或40Cr，淬火的硬度可根據(jù)材料直徑大小設定感應電流和加熱時間。淬火的硬度層深度，取決于感應設備的頻率和加熱時間，頻率越高或加熱時間越短，硬度層深度越低。在實際生產(chǎn)過程中，經(jīng)常對軸的中心部有硬度要求，一般需要到的熱處理生產(chǎn)廠家進行熱處理，這樣就帶來了加工周期長、成本高等不足。如果用感應淬火使軸的中心部達到規(guī)定的硬度要求，那就要求感應設備加熱深度必須達到軸的中心部，單齒淬火設備新款，而且中心部的溫度要達到臨界溫度以上。現(xiàn)以直徑20mm的電機轉(zhuǎn)子為例進行說明，電機轉(zhuǎn)子端面中心部有一個滑長槽，滑長槽的作用是負責傳遞電機輸出的動力，如果沒有硬度或者硬度達不到規(guī)定的要求:37HRC~45HRC，裝配好的產(chǎn)品很快就因滑長槽失效而失去動力，因此滑長槽的硬度直接影響整機產(chǎn)品質(zhì)量。感應電流高、加熱時間短，軸伸表面硬度偏高而心部硬度偏低;感應電流低、加熱時間長，軸伸表面和心部硬度都偏高。如果要使轉(zhuǎn)子軸心部淬火硬度達到規(guī)定要求，必須要按淬火工藝進行感應回火?；鼗鹁褪菍⒋慊鸷蟮墓ぜ匦录訜岬脚R界以下回火溫度后，保溫一定時間，然后取出冷卻到室溫的熱處理工藝。常用的回火方法:低溫回火(回火溫度為150~250℃)、中溫回火(回火溫度為350~500℃)、高溫回火(回火溫度為500~680℃)。

鏈輪表面感應淬火可直接選配套的鏈輪高頻淬火設備

鏈輪在工作的時候會受到扭轉(zhuǎn)和彎曲等交變負荷、沖擊負荷的作用，在鏈輪的表面承受著比心部更高的應力，因而更易變形火損壞，所以在生產(chǎn)鏈輪的時候，會對鏈輪表面進行淬火工藝，增強鏈輪表面的硬度、耐磨性以及承載外力沖擊的作用。市面上鏈輪淬火的設備有很多，因今年來對環(huán)保要求的提升，鏈輪表面淬火一般也選擇環(huán)保性更強的感應淬火設備。

鏈輪在機械設備中應用需要滿足高強度、高硬度、高耐磨性等的要求，給鏈輪表面淬火就是為幅提鏈輪的強度、硬度、耐磨性、疲勞強度以及韌性等，從而滿足各種機械零件和工具的不同使用要求。那為什么選用表面淬火呢?表面淬火變形小，較整理淬火生產(chǎn)率更高，因而生產(chǎn)過程中沒有特殊要求的多進行表面淬火。

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