抽油桿接箍螺紋的加工一般采用車床車削和用鉆床絲錐攻制而成，絲錐又分為切削絲錐、半切削半擠壓絲錐、全擠壓絲錐。不同的絲錐加工出的螺紋強(qiáng)度、金屬纖維組織不同。切削絲錐加工出螺紋將螺紋根部的金屬纖維切斷，表面粗糙度差在使用過(guò)程中容易在根部出現(xiàn)微裂紋導(dǎo)致早起失效，從而降低螺紋的強(qiáng)度和抗疲lao性能。經(jīng)過(guò)擠壓沿一定深度形成殘余應(yīng)力層，能夠提高接箍的疲勞強(qiáng)度。

抽油桿節(jié)箍為石油開(kāi)采過(guò)程大量應(yīng)用的易損件。在其外圓面制備特殊功能涂層，使其具有防磨損、防腐蝕和減摩阻的功能。油井安裝雙向涂層保護(hù)的節(jié)箍后，不但可以提高抽油桿的使用壽命，而且有效地減少了電耗。

下面以石油行業(yè)抽油桿節(jié)箍為例，變徑接箍，對(duì)火焰噴涂感應(yīng)熔覆工藝進(jìn)行說(shuō)明。

第yi， 通過(guò)機(jī)加工的方式獲得節(jié)箍的毛坯；此時(shí)，毛坯件內(nèi)圓留車削螺紋的加工余量，同時(shí)，外圓預(yù)留1毫米的涂層余量。

第二， 將加工好的毛坯除油后，進(jìn)行外圓面的噴砂粗化（保證工件的各個(gè)過(guò)渡圓角都進(jìn)行了有效的粗化處理，同時(shí)，在下一個(gè)工序前保持粗化后的待噴涂面潔凈）。

第三， 粗化后的毛坯件，變徑接箍生產(chǎn)廠家，進(jìn)行預(yù)熱和噴涂，如圖1所示。此處，預(yù)熱溫度在100℃~150℃之間。噴涂過(guò)程要控制噴涂火焰為中性焰或偏還原焰，減少噴涂涂層的過(guò)分氧化。

第四， 噴涂完成的節(jié)箍裝卡在感應(yīng)重熔設(shè)備上進(jìn)行重熔處理，如圖2所示。此處，控制好節(jié)箍的移動(dòng)速度和電源功率的匹配；保證工件上的固液相線均勻出現(xiàn)并有序移動(dòng)。

第五，變徑接箍?jī)r(jià)格， 感應(yīng)重熔工序后，為減小工件變形量，變徑接箍廠家，需使工件在機(jī)床上保持旋轉(zhuǎn)、冷卻。

如果油管發(fā)生粘扣，螺紋連接的完整性便遭到破壞，繼續(xù)使用可能導(dǎo)致螺紋連接處的泄漏、連接強(qiáng)度降低，嚴(yán)重的可能發(fā)生脫落掉井等事故，給油田造成巨大的經(jīng)濟(jì)損失；所以油田都要求油井管能夠反復(fù)使用多次，從而提高油井管的使用壽命，并且有效降低成本，這就對(duì)油管提出了良好的抗粘扣性能的要求。

標(biāo)準(zhǔn)要求抽油桿在使用時(shí)能夠上卸扣 6次不粘扣。雖然各油田的井況都不相同，抽油桿下井時(shí)的上扣條件 ( 上扣手段、上扣扭矩與轉(zhuǎn)速的控制等)也不盡相同 ， 對(duì)油管上卸扣次數(shù)的要求不同 ， 但各油田基本上都要求油管的上卸扣次數(shù)能達(dá)到10次以上，有些油田甚至要求能達(dá)到30次以上。

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