國(guó)外學(xué)者曾對(duì)軸承潤(rùn)滑脂的潤(rùn)滑機(jī)理進(jìn)行大量的研究證明：滾動(dòng)軸承內(nèi)的潤(rùn)滑脂在一開始進(jìn)行了復(fù)雜的流動(dòng)后，就進(jìn)入安定分布狀態(tài)，摩擦部位的量流動(dòng)性潤(rùn)滑脂起著主要的潤(rùn)滑作用，而**在外罩內(nèi)的潤(rùn)滑脂本身并不流動(dòng)，即不起直接的潤(rùn)滑作用。但是**在外罩內(nèi)的軸承潤(rùn)滑脂起到了密封的作用，潤(rùn)滑脂保質(zhì)期，以防止在摩擦部位的流動(dòng)性潤(rùn)滑脂流出。

實(shí)驗(yàn)證明，如將外罩內(nèi)的潤(rùn)滑脂在軸承運(yùn)轉(zhuǎn)后50小時(shí)后除去，則軸承磨損要增加，同時(shí)因受熱、振動(dòng)等影響，從軸承內(nèi)外的靜止?fàn)顟B(tài)的軸承潤(rùn)滑脂中分離出來(lái)的基礎(chǔ)油又進(jìn)入摩擦表面也起潤(rùn)滑作用。顯然軸承內(nèi)過(guò)多的潤(rùn)滑脂是不必要的，由于脂的油膜修補(bǔ)性不強(qiáng)等原因，會(huì)使軸承的潤(rùn)滑狀態(tài)變壞，因此，合肥潤(rùn)滑脂，確定軸承中潤(rùn)滑脂合適的填充量是很重要的?？梢姖?rùn)滑脂填充過(guò)多或不足，都會(huì)引起軸承溫度升高，不能保證軸承持續(xù)運(yùn)行。

潤(rùn)滑油超溫使用的直接危害是加速氧化變質(zhì)，并且生成酸性物質(zhì)，值得注意的是如果潤(rùn)滑點(diǎn)出現(xiàn)局部高溫，電機(jī)軸承潤(rùn)滑脂，也會(huì)引起潤(rùn)滑脂氧化變質(zhì)，并且逐漸擴(kuò)散開。局部高溫可能由軸承安裝不良引起，也可能由于潤(rùn)滑脂過(guò)多或者不足、選錯(cuò)油品、受到振動(dòng)、負(fù)荷過(guò)重等問題引起。 潤(rùn)滑脂氧化顏色會(huì)變深，產(chǎn)生的酸性物質(zhì)會(huì)造成稠化劑分解，使基礎(chǔ)油從稠化劑里流失。潤(rùn)滑脂其實(shí)就是稠化后的潤(rùn)滑油，稠化劑像海綿一樣把基礎(chǔ)油吸附起來(lái)，避免過(guò)多流失，因此潤(rùn)滑主要是靠油潤(rùn)滑。

在選購(gòu)潤(rùn)滑脂時(shí)，潤(rùn)滑點(diǎn)的使用溫度（、溫度）**被考慮在內(nèi)，潤(rùn)滑脂的允許使用溫度范圍應(yīng)包含潤(rùn)滑脂的使用溫度范圍。和溫度有關(guān)的指標(biāo)包括滴點(diǎn)、使用溫度、使用溫度、基礎(chǔ)油的傾點(diǎn)、低溫轉(zhuǎn)矩、基礎(chǔ)油的黏度指數(shù)等指標(biāo)。

分油引發(fā)的潤(rùn)滑脂發(fā)干、變硬的問題，如果這個(gè)過(guò)程發(fā)生在機(jī)器部件的運(yùn)行過(guò)程中，潤(rùn)滑脂公司，如軸承、齒輪內(nèi)部，就會(huì)對(duì)它們的正常運(yùn)轉(zhuǎn)造成不良后果，隨著潤(rùn)滑脂發(fā)干變硬，摩擦加劇，造成軸承溫度升高，而升高的溫度反過(guò)來(lái)又加劇潤(rùn)滑脂變干的速度。

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