作為智能交通系統(tǒng)中的重要組成部分之一的車牌自動(dòng)識(shí)別技術(shù)，目前已被廣泛應(yīng)用于城市道路監(jiān)控、高速公路收費(fèi)與監(jiān)控、小區(qū)與停車場出入口管理、治安卡口等場合，成為研究的熱點(diǎn)。車牌識(shí)別技術(shù)是利用計(jì)算機(jī)等輔助設(shè)備進(jìn)行的自動(dòng)汽車牌照自動(dòng)識(shí)別就是在裝備了數(shù)字?jǐn)z像設(shè)備和計(jì)算機(jī)信息管理系統(tǒng)等軟硬件平臺(tái)的基礎(chǔ)之上，通過對(duì)車輛圖像的采集，采用的圖像處理、模式識(shí)別和人工智能技術(shù)，在圖像中找到車牌的位置，提取出組成車牌號(hào)碼的全部字符圖像，再識(shí)別出車牌中的文字、字母和數(shù)字，后給出車牌的真實(shí)號(hào)碼。

車牌識(shí)別正確，卻無法自動(dòng)打開道閘怎么辦？

1、確認(rèn)是否為白名單車輛：查看IE視頻窗口下面的報(bào)警信息，車牌識(shí)別系統(tǒng)供應(yīng)商，確認(rèn)一下該車輛是“白名單車輛”，還是“臨時(shí)車輛”。如下圖；如果是“臨時(shí)車輛”，請(qǐng)?zhí)砑釉撥囕v為白名單車輛。

2、修改白名單的模式：測試時(shí)建議把白名單模式修改為“實(shí)時(shí)工作”；因?yàn)檫x擇“斷網(wǎng)關(guān)聯(lián)”后，只要相機(jī)聯(lián)系平臺(tái)、DEMO、IE，相機(jī)都是不開閘的，此設(shè)置是由平臺(tái)去開閘。

智能車牌識(shí)別系統(tǒng)的優(yōu)勢：

1、能糾錯(cuò)處理，靈活處理解決：車牌識(shí)別都有一個(gè)準(zhǔn)確率，電子車牌識(shí)別系統(tǒng)，對(duì)于識(shí)別錯(cuò)誤怎么解決，這是本方案中的一大亮點(diǎn)，在入口，當(dāng)車牌識(shí)別錯(cuò)誤時(shí)，蕪湖車牌識(shí)別系統(tǒng)，依然抬桿放行(系統(tǒng)可配制)，在出口，當(dāng)識(shí)別到無入場記錄的車牌時(shí)，系統(tǒng)會(huì)根據(jù)出場時(shí)抓拍的圖像對(duì)比調(diào)出入場時(shí)的圖像進(jìn)行對(duì)比度，從而確定入場該車入場時(shí)間，進(jìn)行收費(fèi)。

2、防砸安全型道閘，呵護(hù)人、車安全：開門紅車輛管理系統(tǒng)是有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的產(chǎn)品，其中具有遇阻反彈功能的數(shù)字道閘產(chǎn)品是行業(yè)。該道閘是新一代的道閘，車牌識(shí)別系統(tǒng)生產(chǎn)廠家，區(qū)別于傳統(tǒng)笨重的道閘，該道閘更注重靈活性、環(huán)保節(jié)能和安全性。靈活性方面可以實(shí)現(xiàn)1秒——4秒的升降速度;環(huán)保節(jié)能方面采用70W小功率力矩電機(jī)做道閘心臟，無沖擊、壽命長;安全性方面道閘集成了紅外、超聲波、壓力波、地感、遇阻反彈五重防砸功能。

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