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接下來為大家講解離心空壓機(jī)的小知識(shí):
離心式空壓機(jī)由于工作葉輪和機(jī)殼之間沒有摩擦,所以不需要潤(rùn)滑,也就沒有潤(rùn)滑油參與到整個(gè)氣體的壓縮過程,因此屬于無油壓縮機(jī)。
但壓縮機(jī)的軸承、齒輪等零部件,仍需要采用潤(rùn)滑油進(jìn)行潤(rùn)滑,只是這些潤(rùn)滑部位和壓縮腔之間,采用了有效的密封加以隔離,以確保生產(chǎn)的壓縮氣體純凈無油。所以,為了確保潤(rùn)滑油無法進(jìn)入壓縮腔內(nèi),離心式壓縮機(jī)的油封和氣封是相對(duì)獨(dú)立的,兩者互不接觸。
什么樣的工況需“無油”氣體呢?
在、食品包裝行業(yè),高壓氧倉(cāng),原子吸收光譜儀,噴碼機(jī),河北空氣壓配件多少錢,儀器儀表,河北空氣壓配件哪種好,電纜充氣機(jī)等都需要潔凈氣體以確保其質(zhì)量;鍍金鍍銅、電子零部件制作、化工等也由于工藝需要純凈的無油品質(zhì)氣體參與生產(chǎn),以確保產(chǎn)品品質(zhì)。其實(shí)在日益發(fā)展的今天,各行各業(yè)對(duì)用氣要求將越來越高,都希望使用純凈無油的氣體。
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接下來為大家講解離心空壓機(jī)的小知識(shí):
經(jīng)常會(huì)有用戶咨詢空壓機(jī)設(shè)備使用一段時(shí)間壓力或排量大大降低,與廠家說的不符,進(jìn)而不能滿足生產(chǎn)造成停產(chǎn),那么到底是什么難題造成了空壓機(jī)的壓力不足呢?空壓機(jī)廠家就此問題進(jìn)行了下列分析:
一、因環(huán)氧因素導(dǎo)致的空濾臟堵,進(jìn)氣量不足,因?yàn)轭I(lǐng)域生產(chǎn)場(chǎng)所等問題導(dǎo)致的空濾阻塞是常見的難題之一;
二、用氣量超過空壓機(jī)排量,因?yàn)殇N售商家的常識(shí)不足或有意隱瞞,許多空壓機(jī)出口壓力或排量肯定與使用尾端出口的壓力排量有相應(yīng)的差別,造成壓力排氣不足十分正常,罷了車間用氣設(shè)備提升或是管道泄露更是普遍,因此選擇一個(gè)好的服務(wù)商是非常有用的;
三、進(jìn)氣故障:進(jìn)氣未全開的問題也是一個(gè)讓人非常無奈的見錯(cuò)誤,因?yàn)榘惭b工的失誤造成進(jìn)氣閥門未全部開放也會(huì)導(dǎo)致壓力排量的問題;
四、皮帶打滑(帶傳動(dòng))造成空壓機(jī)轉(zhuǎn)速低于正常轉(zhuǎn)速(調(diào)節(jié)皮帶張緊力或是更換皮帶);
五、壓力保持閥動(dòng)作不良(更換較小壓力保持閥);
六、壓力開關(guān)故障或壓力整定值太低(更換壓力開關(guān)或是調(diào)整預(yù)設(shè)值);
七、閥泄漏或跳起。更換或重新整定閥跳起壓力(注意閥需送有關(guān)部門檢測(cè)后方可應(yīng)用);
八、油分芯污跡嚴(yán)重(更換油分芯,冷卻油);
九、轉(zhuǎn)子過多損壞造成漏氣增大或是機(jī)頭端蓋密封不良(聯(lián)絡(luò)廠家);
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變頻控制對(duì)于螺桿壓縮機(jī)是有一定效果的,通過壓力反饋,變頻對(duì)轉(zhuǎn)速進(jìn)行快慢的調(diào)節(jié)。螺桿式“轉(zhuǎn)速的變化與排氣壓力無關(guān)”,而離心式則是“排氣壓力隨轉(zhuǎn)速的變化而變化”。即離心機(jī)的轉(zhuǎn)速下降,其壓力也隨之下降。因此,當(dāng)尾端需要一定程度的壓力時(shí),離心式壓縮機(jī)的容量調(diào)節(jié)無法使用變頻控制。
離心式空壓機(jī)的容量調(diào)節(jié)方式主要靠控制進(jìn)氣導(dǎo)流葉片開啟的大小控制進(jìn)氣量,以及放空或回流措施。離心機(jī)自身可調(diào)節(jié)范圍一般是70%-100%左右,即使采用變頻控制,河北空氣壓配件報(bào)價(jià),也不能小于壓縮機(jī)的zui小流量(或者說由于壓縮機(jī)的背壓高于其zui高排壓),否則,容易產(chǎn)生“喘振”。
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