使電池時刻處于安全可控的充放電使用過程中，大大提高了電池在實際使用過程中的循環(huán)壽命。因此，各BMS廠商對BMS研發(fā)、測試、生產(chǎn)等環(huán)節(jié)的檢測極為重視。另該系統(tǒng)集成度高、應(yīng)用覆蓋面廣，涵蓋高精度電池模擬器、溫度模擬器、總電壓模擬單元、充放電電流模擬單元等各類軟、硬件，可以有效支持BMS各項研發(fā)、生產(chǎn)測試需求?？煽匦圆睢獑误w的容量、內(nèi)阻等重要參數(shù)都受到實物的限定，沒有調(diào)整的空間。受制于電池組裝配工藝等多方面因素影響，也無法調(diào)整任意一個單體的SOC等運行狀態(tài)。

具體測試系統(tǒng)采用如下架構(gòu)，針對BMS的各項功能，采用針對性的儀器進(jìn)行數(shù)據(jù)模擬，用來測試BMS是否能按計劃設(shè)計的要求進(jìn)行工作。另外隨著循環(huán)次數(shù)增加，電池組自身的狀態(tài)也會發(fā)生變化，存在安全隱患——電池組是個儲存很大能量的裝置，這種測試方式對操作人員的人身安全存在威脅。充放電管理：通過充放電策略根據(jù)采集到的電壓和溫度采用不同的工作狀態(tài)設(shè)置電池的佳充電或放電曲線（如充電電流，充電上限電壓值，bms測試項目，放電下限電壓值等）。

電池管理系統(tǒng)（BMS）測試1)SIL(Software-In-Loops)軟件在環(huán)測試，對比模型自動生成的C代碼和模型本身實現(xiàn)的功能是否一致，使用Simulink自身工具就可以進(jìn)行Sil測試。2)HIL(Haare-In-Loops)硬件在環(huán)測試，測試控制器完整系統(tǒng)功能，一般會搭建控制器所在系統(tǒng)的測試臺架，使用電氣元件模擬傳感器（如溫度）和執(zhí)行器（如風(fēng)扇負(fù)載）的電氣特性，驗證完整的系統(tǒng)功能。

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