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承德雙聯(lián)齒輪淬火設(shè)備操作流程-領(lǐng)誠(chéng)公司(圖)

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發(fā)布時(shí)間:2024-09-07 03:16  
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視頻作者:鄭州領(lǐng)誠(chéng)電子技術(shù)有限公司








車床變速箱撥叉齒輪采用超音頻淬火電源進(jìn)行熱處理的工藝分析

車床變速箱撥叉齒輪的模數(shù)為6mm,材料為38CrMoA1A鋼。熱處理技術(shù)要求:調(diào)質(zhì)硬度為250-280HBW。為滿足此要求,不少?gòu)S家采用超音頻淬火電源進(jìn)行熱處理,效果良好。

(1)工藝流程 調(diào)質(zhì)一粗加工一高溫時(shí)效一精加工一氣體滲氮一精加工一成品。

(2)熱處理工藝

1)調(diào)質(zhì)處理。采用超音頻淬火電源進(jìn)行,淬火工藝:930-950℃,淬油;高溫回火工藝:630-650℃,油冷。

2)高溫時(shí)效。同樣采用超音頻淬火電源進(jìn)行,加熱溫度為560℃,空冷。

不少?gòu)S家采用上述工藝進(jìn)行熱處理,生產(chǎn)出來的齒輪硬度達(dá)到250-280HBW,滿足了工作的需要。更好的是此工藝適合大批量大規(guī)模生產(chǎn),可以大大提高工人的生產(chǎn)效率。







高頻淬火后形成的殘余壓應(yīng)力對(duì)金屬件耐磨性能的有影響嗎

機(jī)械金屬零件磨損的主要原因。目前,索具設(shè)備中大量應(yīng)用各種相互配個(gè)的零件,這些零件的配合表面,今本上都是經(jīng)機(jī)械濟(jì)公喉完成的。由于加工誤差和裝配誤差的存在,其加工面不可能是光滑的,有一定粗糙度。因此麥當(dāng)這些相互配合運(yùn)動(dòng)的零件受重力和機(jī)械作用力額的影響,接觸表面之間必然會(huì)產(chǎn)生磨察。而磨損是磨檫的必然產(chǎn)物。另外,機(jī)械失效的統(tǒng)計(jì)也表明,一個(gè)機(jī)械設(shè)備從運(yùn)行中出現(xiàn)故障以致后的報(bào)廢,80%的原因都是磨損所造成的。磨損學(xué)的研究表明,對(duì)付磨損,有效的方法之一就是設(shè)法提高金屬零件表面的耐磨度。在零件材料不變的情況下,提高其表面的硬度的方法就是熱處理,高頻淬火就是簡(jiǎn)單有效的熱處理方法。

高頻淬火的一個(gè)特點(diǎn)是使零件表面產(chǎn)生很高的殘余壓應(yīng)力。因此許多從事機(jī)械設(shè)計(jì)的技術(shù)人員普遍認(rèn)為,高頻淬火后的零件之所以耐磨性提高,主要是因?yàn)榱畎⒔”韺拥倪@些殘余壓應(yīng)力所造成的。而且這一論點(diǎn),咋著一些著作中也提到。然而,近年來的摸查血研究表明,磨察零件的表面攢在較高的殘余壓應(yīng)力,對(duì)零件的腦模型卻不一定的結(jié)果。







高頻淬火機(jī)的基本工作原理:  

將工件放在用空心銅管繞成的感應(yīng)器內(nèi),通入中頻或高頻交流電后,在工件表面形成同頻率的的感應(yīng)電流,將零件表面迅速加熱(幾秒鐘內(nèi)即可升溫800~1000度,心部仍接近室溫)后立即噴水冷卻(或浸油淬火),使工件表面層淬硬更多使用淬火設(shè)備的案例和方案歡迎您的來到。a.淬火件含碳量過低 應(yīng)預(yù)先化驗(yàn)材料成分,保證淬火件的含碳量。

b.表面氧化,雙聯(lián)齒輪淬火設(shè)備操作流程,脫碳嚴(yán)重,淬火錢要清理零件表面的油污,斑跡和氧化皮。

c.加熱溫度太低或是加熱時(shí)間太短 正確調(diào)整電參數(shù)和感應(yīng)器與工件間的相對(duì)運(yùn)動(dòng)速度,以提高加熱溫度和延長(zhǎng)保溫時(shí)間??梢苑荡闱皯?yīng)進(jìn)行感應(yīng)加熱退火。

d.零件旋轉(zhuǎn)速度和零件(或感應(yīng)器)移動(dòng)速度不協(xié)調(diào)而形成軟帶, 調(diào)整零件轉(zhuǎn)速和零件(或感應(yīng)器)移動(dòng)速度。當(dāng)零件移動(dòng)速度1-24mm/min時(shí),零件旋轉(zhuǎn)速n=60r/min即可避免淬火軟帶的形成。

e.感應(yīng)器高度不夠或感應(yīng)器中有氧化皮 適當(dāng)增加感應(yīng)器高度,經(jīng)常清理感應(yīng)器。







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