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地鐵道岔-飛躍道岔-道岔

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發(fā)布時間:2024-09-07 01:11  





道岔型號選擇:動車、養(yǎng)護(hù)維修列車等走行線在到發(fā)線上連接時應(yīng)采用不小于12號道岔。位于動車段(所)內(nèi)到發(fā)停車場到達(dá)(出發(fā))端外方的道岔,道岔,宜采用12號道岔,困難條件下可采用9號道岔;其他采用9號道岔。道岔岔心所形成的角,稱為轍叉角,它有大有小。道岔號碼(N)代表了道岔各個部分的主要尺寸,通常用轍叉角(α)的余切值來表示,即N=cotα=FE/AE。


道岔養(yǎng)護(hù):機(jī)械化養(yǎng)護(hù)道岔。道岔經(jīng)人工或小型道岔搗固機(jī)搗固后,高速道岔,進(jìn)行道岔單元焊。單元焊按完成后,交分道岔,采用道岔搗固機(jī)養(yǎng)護(hù),地鐵道岔,以提高道岔的各項技術(shù)指標(biāo)。測量道岔及兩端各50m范圍內(nèi)的軌面高程,測點間距3m,將每點起道量寫在測點相對應(yīng)的混凝土岔枕上。道岔軌距 需要考慮加寬的部位有:基本軌前接頭處軌距、尖軌軌距、尖軌跟端直股及側(cè)股軌距、導(dǎo)曲線中部軌距、導(dǎo)曲線終點軌距。


道岔養(yǎng)護(hù):道岔放散鎖定。在道岔單元焊完成、機(jī)養(yǎng)作業(yè)完畢,且道床密度、軌面高程、軌向和水平已達(dá)到設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)時,進(jìn)行道岔放散、鎖定。道岔放散鎖定條件:兩組對接道岔岔心相對距離、線間距準(zhǔn)確。心軌、尖軌與限位器位臵正確。道岔軌距 需要考慮加寬的部位有:基本軌前接頭處軌距、尖軌軌距、尖軌跟端直股及側(cè)股軌距、導(dǎo)曲線中部軌距、導(dǎo)曲線終點軌距。


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