問題：液壓缸活塞桿通常是用什么？其表面處理的工藝是什么？

液壓缸活塞桿，其一般是用45#鋼這種材料制成的，其表面是進行調(diào)質(zhì)處理，還有就是車削、磨削以及鍍鉻等處理。

問題：活塞桿載荷應怎樣來計算？

比如：往復式活塞壓縮機活塞直徑為200mm，活塞桿直徑為45mm，進氣壓力為0.8MPa，排氣壓力為4.5MPa，活塞桿的允許桿載為172123N，灌云縣硬鉻表面處理，是為一級壓縮，那么是否超載呢？

根據(jù)上述這些數(shù)字，我們可以進行的計算是：

活塞頂面半徑：R=200/2=100mm=0.1m

活塞頂面積：S=3.14*0.1*0.1=0.0314平方米

活塞桿zui大受力：F=4.5MPa* 0.0314=141300N

因為活塞桿zui大受力的數(shù)值是小于活塞桿允許桿載數(shù)值的，所以它沒有超載

掌控活塞桿拋光的注意點

活塞桿大家應該都知道，或者說對拋光也是有一定了解的。但是如果說我們在對活塞桿進行拋光時候所需要注意的問題你知道嗎？其實這也就是我們今天所要講述的內(nèi)容。

我們要正確的選擇拋盤的質(zhì)地和數(shù)量，要是超過了600，那么我們就要用拋光膏了，這樣他的末道精拋效果會剛好。我們還要對拋盤的壓力和進給的量進行調(diào)整。定期的對拋盤進行維護，因為在我們用了以后拋盤他的表面是會發(fā)硬的這對我們拋光的質(zhì)量是會有一定影響的。我們可以對他表面的粗糙度還有光澤度進行檢查來看這個拋光的質(zhì)量好不好。

我們不要在活塞桿電鍍以后再來進行磨加工，硬鉻表面處理哪家好，以此來把前叉管加工進行消除，因為在電鍍的時候是有可能會有劃傷和磕碰的。這個方法他和鍍前拋光是不一樣的，因為我們要考慮前叉管的直線長度和劃傷的深度，所以我們的磨削量就會大一些。在進行磨加工的時候，他的磨削和熱量都會讓鍍鉻層出現(xiàn)裂紋。

活塞桿不運行原因:

1.電路系統(tǒng)的問題會對汽車空調(diào)的正常工作產(chǎn)生影響活塞桿?？梢詸z查電路是否暢通，檢查溫度傳感器的電磁閥。

2.活塞桿的關(guān)鍵是壓縮和輸送冷空氣。出現(xiàn)問題后，可以檢查是否有制冷劑泄漏。當沒有冷空氣進行壓縮或輸送時，這自然就行不通了。

3.活塞桿內(nèi)部磨損嚴重，影響其正常工作。因為活塞桿在空調(diào)系統(tǒng)中起著至關(guān)重要的作用，它的關(guān)鍵工作是壓縮和輸送冷空氣，影響活塞桿的長期高速轉(zhuǎn)動，所以這也是活塞桿不能正常工作的原因之一。

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