潤滑油的顏色與基礎(chǔ)油的精制深度及所加的添加劑有關(guān)。在使用或貯存過程則與油品的氧化、變質(zhì)程度有關(guān)。如呈乳白色，則有水或氣泡存在；顏色變深，軸承潤滑油供應(yīng)商，則氧化變質(zhì)或污染，所以可以進(jìn)行前后對比判定潤滑油產(chǎn)品質(zhì)量。潤滑油顏色的測定可按B/T6540-86進(jìn)行。潤滑油的粘度越大，所形成的油膜越厚，有利于承受高負(fù)荷，但其流動(dòng)性差，這也增加了機(jī)械運(yùn)動(dòng)的阻力，或者不能及時(shí)流到需要潤滑的部位，以致失去潤滑作用。不同的使用設(shè)備需要不同粘度的潤滑油，所以粘度測定的意義相當(dāng)重要。

什么是潤滑油粘度指數(shù)潤滑油粘度指數(shù)表示油品的的粘度隨溫度變化的程度，它衡量的是潤滑油的粘溫性能，它是通過計(jì)算油品在40℃和100℃的粘度，換算得來的。粘度指數(shù)高的油，在不同的環(huán)境溫度下均可表現(xiàn)良好。在技術(shù)水平低的以前，潤滑油粘度指數(shù)很低，被稱為單級油，是分季節(jié)用的，有夏季油和冬季油，淮南潤滑油，到季節(jié)就要換，機(jī)械潤滑油，后來隨著技術(shù)的發(fā)展，才有了多級油，能夠四季通用。

認(rèn)為越多越好的長城潤滑油輪轂腔內(nèi)的油脂過多會(huì)導(dǎo)致大部分油脂掉入輪轂腔，不僅不能加入軸承，而且會(huì)產(chǎn)生很多不良后果。如增加軸承的工作壓力，以及影響軸承的熱量，而且由于高溫和熔化的潤滑油也可能會(huì)滲透到制動(dòng)鼓中，導(dǎo)致機(jī)動(dòng)車故障。所以應(yīng)該實(shí)現(xiàn)“空轂潤滑”，只需在軸承上涂抹潤滑油，不需要在潤滑油中填充空腔。這樣既可以保證潤滑效果，又能節(jié)省大量的油脂朋友。廉價(jià)的商品這句話有時(shí)候還是有點(diǎn)合理的，只看油價(jià)和立即維護(hù)支出，軸承潤滑油多少錢，但忽略了日后維修成本的增長。干杯在選擇潤滑油時(shí)，應(yīng)根據(jù)速度，負(fù)載尺寸和齒輪類型選擇潤滑等級的質(zhì)量。高1檔潤滑油的指標(biāo)優(yōu)異，可以大幅度延長機(jī)器的使用壽命和換油周期，降低維護(hù)成本。

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