拖船是為其他船提供動力，由于它的體積小、動力大，操縱靈活，故主要用于內(nèi)河航運或近海交通擁擠或狹窄地方拖拉其他船，以快速工作、避免事故。我們經(jīng)常見到一艘力大無比的拖船拖著一長列駁船鳴笛緩緩駛過江面。它一次可以拖運數(shù)量極大的物資。拖船船體中有一半以上的空間被發(fā)動機(jī)占用，所以，平均動力超過任何其他種類的船只。拖船從頭到尾成一曲線 ，不僅好看，長江拖輪，更 具功能。高船首是用來把遠(yuǎn)洋巨輪推進(jìn)或推出泊位的。長而扁平的后甲板可使拖索收放自如。厚重而深的船體可增強(qiáng)穩(wěn)定性。除了在內(nèi)河或港灣內(nèi)拖帶遠(yuǎn)洋巨輪外，在外海協(xié)助建造離岸輸油裝置，援救遇到困難船只，橫渡海面把廢船拖往拆船廠等也是拖船的職責(zé)范籌。

不管海況如何惡劣。它都能盡快趕到失事現(xiàn)場實施救助，故抗風(fēng)能力特別重要。此外，對自由航速和耐波性能的要求也較高，在拖曳時的拖力也較重要。因此，這類型拖船常配功率較大的主機(jī)且采用雙槳和可調(diào)距螺旋槳。因主機(jī)功率較大，續(xù)航程離較遠(yuǎn)，加之施救設(shè)備和救助供應(yīng)油、水、食物等的要求，船員又相對較多，因而需較多的建筑地位和浮力。同其他類型拖船相比，其排水量和主尺度都較大。建筑上常采用長首樓型和較大的壓載艙體積(調(diào)整油水消耗后的浮態(tài)與穩(wěn)性)，當(dāng)船長大于50m時，應(yīng)滿足一艙不沉的要求。

運輸船舶為能在水上安全航行，并擔(dān)負(fù)載運旅客和貨物的任務(wù)，必須具有以下性能：①在滿載旅客、貨物后能漂浮于水面并保有一定儲備浮力的浮性（見船舶浮性）;②在風(fēng)力或其他外力作用下不傾覆的穩(wěn)性(見船舶穩(wěn)性);③因碰撞、擱淺或發(fā)生其他海損而局部進(jìn)水時仍能漂浮于水面而不沉沒的抗沉性；④能按照駕駛?cè)藛T的意圖改變或保持船舶航向和速度的操縱性（見船舶操縱性）；⑤在一定主機(jī)功率的推動下能以較快速度前進(jìn)的快速性（見船舶快速性）；⑥遇到風(fēng)浪，仍能以一定速度平穩(wěn)航行的耐波性（見船舶耐波性）。

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