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公路高邊坡支護與支擋、防護
高速公路邊坡的支護與加固,應(yīng)有足夠的穩(wěn)定性,對于不穩(wěn)定的邊坡則應(yīng)設(shè)計支護或支擋結(jié)構(gòu)。這些支擋結(jié)構(gòu)既有加固坡體作用,又有防護坡體的作用。由于邊坡的支護、支檔體系比較多,本文介紹一下主要的、常見的支護與支檔結(jié)構(gòu)體系及防護措施:
1、混凝土抗滑樁:抗滑樁加固是近年來邊坡治理中比較常見的的一種加固方式,其中抗滑樁是以樁作為抵抗邊坡滑動的建筑物,抗滑樁穿過潛在的滑動面,提供支擋力穩(wěn)定邊坡,故又稱為錨固樁。選取抗滑樁的類型可根據(jù)滑體的大小,推力的大小以及防水等。抗滑樁的布置形式可分為單樁和排樁,邊坡支護工程公司,在施工過程中樁的間距取樁徑的3-5倍,并且也要滿足巖體不從樁間滑出,具體工程時候抗滑樁的位置和錨固的深度,需要根據(jù)計算得出。另外抗滑樁實際運用中,常根據(jù)需要聯(lián)合錨索加固措施運用在高邊坡支護中。
2. 需要考慮的因素
土質(zhì)條件:
土壤類型:不同的土壤(如粘土、砂土、礫石等)具有不同的物理力學(xué)性質(zhì),需要根據(jù)土壤的抗剪強度、內(nèi)摩擦角等設(shè)計支護結(jié)構(gòu)。
土體層理:土層的分布、層間界面、土體的層厚等會影響邊坡的穩(wěn)定性。
土體密實度:土體的密實度直接影響其承載能力和穩(wěn)定性。
坡度:
坡度角:邊坡的坡度角越大,穩(wěn)定性要求越高。需要根據(jù)坡度角設(shè)計相應(yīng)的支護措施,避免過陡的邊坡。
坡度變化:邊坡可能存在自然或人工的坡度變化,需要根據(jù)實際坡度進行設(shè)計和加固。
荷載條件:
靜荷載:包括土體自重、結(jié)構(gòu)物荷載等。
動荷載:如交通荷載、風(fēng)荷載、荷載等,特別是在特殊環(huán)境下需要考慮動荷載對邊坡的影響。
水荷載:地下水位變化、雨水滲透等可能對邊坡產(chǎn)生額外荷載,需要考慮其對土體的壓力和影響。
地下水:
地下水位:地下水位的變化會影響邊坡的穩(wěn)定性,廣州邊坡支護工程公司,需要設(shè)計排水系統(tǒng)控制地下水位。
水流壓力:地下水流動可能對邊坡產(chǎn)生水流壓力,東莞邊坡支護工程公司,影響土體的穩(wěn)定性。
環(huán)境因素:
降雨量:降雨量大的地區(qū)需要特別設(shè)計防止水土流失和邊坡滑動的措施。
氣候條件:氣候條件影響土體的濕度、凍融循環(huán)等,惠州邊坡支護工程公司,對支護設(shè)計有影響。
鄰近建筑物和設(shè)施:
建筑物位置:鄰近建筑物的存在可能對邊坡穩(wěn)定性產(chǎn)生影響,需要考慮對其的保護。
地下設(shè)施:如地下管線、隧道等,也需要在設(shè)計中考慮其與支護結(jié)構(gòu)的關(guān)系。
施工技術(shù)和方法:
施工工藝:選擇適當?shù)氖┕ぜ夹g(shù)和工藝,確保施工過程中的安全和效果。
施工環(huán)境:施工現(xiàn)場的實際環(huán)境條件(如空間限制、設(shè)備條件等)也會影響設(shè)計方案的選擇。
通過綜合考慮上述因素,能夠設(shè)計出符合實際需求的邊坡支護方案,確保邊坡的穩(wěn)定性和安全性。
市政基坑邊坡支護工程施工
市政基坑邊坡支護工程是在城市建設(shè)過程中常見的工程類型,其施工需要注意以下幾個方面:
地質(zhì)勘察與設(shè)計:在進行市政基坑邊坡支護工程前,需要進行詳細的地質(zhì)勘察,了解地質(zhì)情況、地下水位、鄰近建筑物情況等。根據(jù)勘察結(jié)果,進行合理的設(shè)計,確定支護結(jié)構(gòu)的類型、尺寸和布置方案。
支護結(jié)構(gòu)選擇:根據(jù)地質(zhì)條件和工程要求,選擇合適的支護結(jié)構(gòu),常見的支護結(jié)構(gòu)包括鋼支撐、混凝土支撐墻、護坡網(wǎng)等,確保支護結(jié)構(gòu)穩(wěn)固可靠。
基坑開挖:進行基坑開挖前,需按照設(shè)計要求進行基坑標高標示和排水設(shè)施設(shè)置。采用合適的機械設(shè)備進行開挖,注意避免邊坡塌方和開挖過程中地下水涌入的問題。
邊坡支護工程公司
企業(yè): 廣東環(huán)科特種建筑工程有限公司
手機: 13686261878
電話: 0769-89611669
地址: 東莞市望牛墩鎮(zhèn)杜屋社區(qū)16巷83號