先張法一般用的是有粘結(jié)預(yù)應(yīng)力的形式。1K412015 預(yù)應(yīng)力混凝土施工技術(shù)一、預(yù)應(yīng)力筋及管道（一）預(yù)應(yīng)力筋預(yù)應(yīng)力筋（鋼絲、鋼絞線、鋼筋）應(yīng)由三同（同一牌號、同一規(guī)格、同一生產(chǎn)工藝）的產(chǎn)品組成。教材上的這一大段講的是對預(yù)應(yīng)力筋的檢驗，為了便于理解記憶，我們總結(jié)為下面這個表格。不管是鋼絲，鋼絞線還是螺紋鋼，支護(hù)錨具廠，檢驗批重量都是不大于60t為一檢驗批。檢驗項目，鋼絲，鋼絞線都是外形尺寸和表面質(zhì)量，老撾支護(hù)錨具，螺紋鋼是表面質(zhì)量和外觀檢查。

錨具檢測項目：外觀、尺寸、硬度、靜載錨固性能、錨板強度、錨口摩阻損失、內(nèi)縮量、疲勞性能、周期荷載性能、低溫錨固性能、張拉錨固工藝、錨固區(qū)傳力性能、低回縮錨具回縮量、錨具偏轉(zhuǎn)角度試驗。錨具失效方式：錨具在施工張拉、后期運營中有時會出現(xiàn)不同程度的失效，主要反映在夾片內(nèi)部絲牙拉滑、預(yù)應(yīng)力筋被咬斷、錨具變形、錨具碎裂、錨具疲勞破壞等現(xiàn)象，如果出現(xiàn)上述現(xiàn)象的任意一種，支護(hù)錨具費用，預(yù)應(yīng)力筋極易發(fā)生已加載應(yīng)力突然釋放，瞬間會從一端的錨孔中彈出，輕則造成財產(chǎn)損失，重則造成安全事故的發(fā)生，如果這種情況發(fā)生在用的公路、橋梁等設(shè)施上，后果將不堪設(shè)想。

做好現(xiàn)場施工記錄。如遇到塌孔等時應(yīng)進(jìn)行固壁灌漿處理后，重新鉆進(jìn)。⑤鉆進(jìn)達(dá)到設(shè)計深度后，穩(wěn)鉆1~2 分鐘，支護(hù)錨具報價，防止孔底沉淀。原則上要求使用高壓空氣（風(fēng)壓0.2~0.4Mpa）將孔內(nèi)巖粉及水體全部清出孔外。⑥鉆孔完成經(jīng)檢驗后，應(yīng)在24 小時內(nèi)及時安裝錨筋體并注漿。（2）清空及驗孔使用高壓空氣（風(fēng)壓0.2～0.4MPa）將孔內(nèi)巖粉及水體全部清除出孔外，以免降低水泥砂漿與孔壁巖土體的粘結(jié)強度。除相對堅硬完整之巖體錨固外，不得采用高壓水沖洗。若遇錨孔中有承壓水流出，待水壓、水量變小后方可下安錨筋與注漿，必要時在周圍適當(dāng)部位設(shè)置排水孔處理。

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