電瓶船靠電力推進(jìn)，有直流推進(jìn)和交流推進(jìn)兩大類。

直流推進(jìn)：是用直流電機(jī)推進(jìn)，直流電機(jī)轉(zhuǎn)速調(diào)整范圍寬廣和平滑，逆轉(zhuǎn)運(yùn)行特性好。

交流推進(jìn)：是用交流電動機(jī)推進(jìn)，交流電動機(jī)盡管具有輸出功率大、極限轉(zhuǎn)速高、體積小、成本低、運(yùn)行可靠等優(yōu)點(diǎn)，但由于當(dāng)時的技術(shù)限制，調(diào)速困難，應(yīng)用較少。

船舶， 船，指的是：但凡利用水的浮力，依靠人力、風(fēng)帆、發(fā)動機(jī)（如蒸氣機(jī)、燃?xì)鉁u輪、柴油引擎、核子動力機(jī)組）等動力，牽、拉、推、劃、或推動螺旋槳、高壓噴嘴，電動船，使能在水上移動的交通運(yùn)輸工具。另外，民用船一般稱為船、輪、舫，作戰(zhàn)船稱為艦（古稱艨艟）、艇，卡通電動船，小型船稱為舢舨、艇、筏或舟，其總稱為艦船、船舶或船艇。

一是水路運(yùn)輸運(yùn)載能力大、成本低、能耗少、投資省，是一些國家國內(nèi)和國際運(yùn)輸?shù)闹匾绞街?。例如一條密西西比河相當(dāng)于10條鐵路，一條萊茵河抵得上20條鐵路。此外，修筑1千米鐵路或公路約占地3公頃多，而水路運(yùn)輸利用海洋或天然河道，占地很少。在我國的貨運(yùn)總量中，水運(yùn)所占的比重僅次于鐵路和公路。現(xiàn)在，只有潛艇，仍是直流推進(jìn)占主導(dǎo)地位。

在人類社會的“休閑時代”和我國“小康旅游”的腳步聲中，電動船批發(fā)，水上暢游以船為先。然而傳統(tǒng)的柴油機(jī)船舶的噪聲塵土和油水已經(jīng)不能適應(yīng)新時代的旅游了，因?yàn)樗炔皇黔h(huán)境友好型，也不能營造旅游的高境界，它需要更新?lián)Q代了。取而代之的新產(chǎn)品將是蓄電池型電動汽車的姊妹花——環(huán)保節(jié)能型蓄電池全電動旅游船。河北江凌玻璃鋼造船廠將繼續(xù)發(fā)揚(yáng)開拓進(jìn)取，忠誠守信的精神，打造產(chǎn)品成為優(yōu)良品質(zhì)。河北江凌玻璃鋼造船廠將繼續(xù)發(fā)揚(yáng)開拓進(jìn)取，忠誠守信的精神，打造產(chǎn)品成為優(yōu)良品質(zhì)。河北江凌玻璃鋼造船廠將繼續(xù)發(fā)揚(yáng)開拓進(jìn)取，忠誠守信的精神，打造產(chǎn)品成為優(yōu)良品質(zhì)。

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