貝雷片的簡便安裝方法

  “懸臂推出法”就是在河流兩岸先安裝好搖滾和平滾，橋梁的大部分構(gòu)件在推出岸的滾軸上予先拼裝好，然后用人力或機械牽引，將橋梁平穩(wěn)而緩慢的推出，直達對岸搖滾后就位。

  貝雷片的懸臂施工的主要特點

  橋梁在施工過程中產(chǎn)生負彎矩，橋墩也要求承受由施工產(chǎn)生的彎矩，因此懸臂施工宜在營運狀態(tài)的結(jié)構(gòu)受力與施工狀態(tài)的受力狀態(tài)比較接近的橋梁中選用，如預(yù)應(yīng)力混凝土T型剛構(gòu)橋、變截面連續(xù)梁橋和斜拉橋等;

 非墩橋固接的預(yù)應(yīng)力混凝土梁橋，采用懸臂施工時應(yīng)采取措施，使墩、梁臨時固結(jié)，因而在施工過程中有結(jié)構(gòu)體系的轉(zhuǎn)換存在;采用懸臂施工的機具設(shè)備種類很多，就掛籃而言，也有桁架式、斜拉式等多種類型，可根據(jù)實際情況選用。懸臂澆筑施工簡便，結(jié)構(gòu)整體性好，施工中可不斷調(diào)整位置，常在跨徑大于100的橋梁上選用;懸臂拼裝法施工速度快，貝雷梁單價，橋梁上、下部結(jié)構(gòu)可平行作業(yè)，但施工精度要求比較高，可在跨徑100m以下的大橋中選用;懸臂施工法可不用或少用貝雷片支架，施工不影響通航或橋下交通。

321貝雷橋廠家詳解施工方法的分類和選擇

321貝雷橋廠家詳解工方法的分類和選擇。

在橋梁工程中，通常采用的基礎(chǔ)有擴大基礎(chǔ)、樁基礎(chǔ)、沉井基礎(chǔ)等（見圖l—1）?；A(chǔ)的施工方法大致可分類如下：

1．?dāng)U大基礎(chǔ)

所謂擴大基礎(chǔ)，是將墩（臺）及上部結(jié)構(gòu)傳來的荷載由其直接傳遞至較淺的支承地基的一種基礎(chǔ)形式，一般采用明挖基坑的方法進行施工，故又稱之為明挖擴大基礎(chǔ)或淺基礎(chǔ)。其主要特點是：

1）由于能在現(xiàn)場用眼睛確認支承地基的情況下進行施工，因而其施工質(zhì)量可靠；

2）施工時的噪聲、振動和對地下污染等建設(shè)公害較??；

3）與其它類型的基礎(chǔ)相比，施工所需的操作空間較??；

4）在多數(shù)情況下，比其它類型的基礎(chǔ)造價省、工期短；

5）易受凍脹和沖刷產(chǎn)生的惡劣影響。

擴大基礎(chǔ)施工的順序是開挖基坑，對基底進行處理（當(dāng)?shù)鼗某休d力不滿足設(shè)計要求時，需對地基進行加固），然后砌筑圬工或立模、綁扎鋼筋、澆筑混凝土。其中，開挖基坑是施工中的一項主要工作，而在開挖過程中，解決擋土與止水的問題。

當(dāng)土質(zhì)堅硬時，對基坑的坑壁可不進行支護，僅按一定坡度要求進行開挖。在采用土、石圍堰或土質(zhì)疏松的情況下，一般應(yīng)對開挖后的基坑坑壁進行支護加固，以防止坑壁坍塌。支護的方法有擋板支護加固、混凝土及噴射混凝土加固等。

擴大基礎(chǔ)施工的難易程度與地下水處理的難易有關(guān)。當(dāng)?shù)叵滤桓哂诨A(chǔ)的設(shè)計底面標(biāo)高時，施工時則須采取止水措施，貝雷梁工程公司，如打鋼板樁或考慮采用集水坑用水泵排水、深井排水及井點法等使地下水位降低至開挖面以下，以使開挖工作能在干燥的狀態(tài)下進行。還可采用化學(xué)灌漿法及圍幕法（包括法、硅化法、水泥灌漿法和瀝青灌漿法等）進行止水或排水，但擴大基礎(chǔ)的各種施工方法都有各自的制約條件，貝雷梁租用，因此在選擇時應(yīng)特別注意。

2．樁基礎(chǔ)

樁是深入土層的柱形構(gòu)件，其作用是將作用于樁頂以上的荷載傳遞到土體中的較深處。根據(jù)不同情況，樁可以有不同的分類法。本手冊按成樁方法對樁進行分類，并分別敘述其不同的施工方法和工藝。

l）沉入樁

沉入樁是將預(yù)制樁用錘擊打或振動法沉入地層至設(shè)計要求標(biāo)高。預(yù)制樁包括木樁、混凝土樁和鋼樁，一般有如下特點：

①因是在預(yù)制場內(nèi)制造，故樁身質(zhì)量易于控制，可靠；

②沉入時的施工工序簡單，工效高，能保證質(zhì)量；

③易于在水上施工；

④多數(shù)情況下施工噪聲和振功的公害大，污染環(huán)境；

⑤受運輸、起吊設(shè)備能力等條件的限制，其單節(jié)預(yù)制樁的長度不能過長；沉入長樁時要在現(xiàn)場接樁；樁的接頭施工復(fù)雜、麻煩且易出現(xiàn)構(gòu)造上的弱點；接樁后如果不能保證全樁長的垂直度，則將降低樁的承載能力，甚至在沉入時造成斷樁；

⑥不易穿透較厚的堅硬地層；當(dāng)堅硬地層下仍存在較弱層，設(shè)計要求樁穿過時，則需輔以其它施工措施，如射水或預(yù)鉆孔等；

⑦當(dāng)沉入地基的樁超長時，需截除其超長部分，截樁不僅較困難，北京貝雷梁，且不經(jīng)濟。

（1） 錘擊沉樁法

錘擊沉樁是以樁錘（落錘、柴油錘、氣動錘、液壓錘等）錘擊預(yù)制樁的樁頭而將樁沉入地下土層中的施工方法。

錘擊沉樁法的特點：

①  錘擊沉樁是在樁將土向外側(cè)推擠的同時而貫入的施工方法，樁周圍的土被擠壓，因此增大了樁與土接觸面之間的摩擦力；

②  由于沉樁時會產(chǎn)生較大的噪聲和振動，在人口稠密的地方一般不宜采用；

③  各種樁錘的施工效果在某種程度下受地層、地質(zhì)、樁重和樁長等條件的限制，因此需注意選用。

錘擊法沉樁的施工機械包括樁錘、樁架、動力裝置、送樁桿（替打）及襯墊等，應(yīng)按工程地質(zhì)條件、現(xiàn)場環(huán)境、工程規(guī)模、樁型特性、樁密集度、工期、動力供應(yīng)等多種因素來選擇。

321型和200型，321型的理論重量是270公斤，200型的理論重量是292公斤1938 年英國工程師唐納德.西.貝雷發(fā)明。這種橋以高強鋼材制成輕便的標(biāo)準(zhǔn)化桁架單元構(gòu)件及橫梁 、縱梁、橋面板、橋座及連接件等組成，用的安裝設(shè)備可就地迅速拼裝成適用于各種跨徑、荷載的桁架梁橋。在第二次中，曾被大量用于歐洲及遠東戰(zhàn)場，搶修橋梁或架設(shè)臨時便橋。戰(zhàn)后，貝雷橋經(jīng)過改進轉(zhuǎn)為民用。美國的改進型定名為阿克羅格構(gòu)式橋。中國公路部門采用16Mn鋼材設(shè)計并定名為裝配式公路鋼橋，一套器材可架設(shè)9、12、15……60、63米跨徑的單行道橋梁，通過汽車10級、汽車15級、汽車20級、履帶50、掛車80的荷載。這種橋梁構(gòu)件也大量用作施工支架或塔架。本公司生產(chǎn)貝雷片和321裝配式鋼橋 日生產(chǎn)貝雷片160片 湖南路橋工程機械有限公司是由郴州通達路橋工程機械廠和郴州公路工程機械總廠廠兩家中型國有企業(yè)改制后，引進多元化經(jīng)濟成分重組而成的有限責(zé)任公司。

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