貨物運(yùn)輸可以克服時(shí)間間隔、距離間隔和人的間隔，這自然也是貨物運(yùn)輸?shù)膶?shí)質(zhì)?，F(xiàn)代化的貨物運(yùn)輸在縮短距離方面的例證不勝枚舉。在北京可以買到各國的新鮮水果，各地的水果也常年不斷;郵政部門改善了貨物運(yùn)輸，使信件大大縮短了時(shí)間距離，快遞兩天內(nèi)就到美國聯(lián)邦快遞，能做到隔天送達(dá)亞洲15個(gè)城市;日本的配送中心可以做到，上午10點(diǎn)前訂貨、當(dāng)天送到。這種運(yùn)輸速度，專線物流廠家，把人們之間的地理距離和時(shí)間距離一下子拉得很近。隨著貨物運(yùn)輸現(xiàn)代化的不斷推進(jìn)，國際運(yùn)輸能力大大加強(qiáng)，極大地促進(jìn)了國際貿(mào)易，使人們逐漸感到這個(gè)地球變小了，各大洲的距離更近了。

運(yùn)輸增強(qiáng)了企業(yè)的競爭力。國外的制造企業(yè)很早就認(rèn)識到了貨運(yùn)是企業(yè)競爭力的法寶，專線物流企業(yè)，搞好運(yùn)輸可以實(shí)現(xiàn)零庫存、零距離和零流動(dòng)資金占用，九江專線物流，是提高為用戶服務(wù)，構(gòu)筑企業(yè)供應(yīng)鏈，專線物流服務(wù)，增加企業(yè)內(nèi)部競爭力的重要途徑。在經(jīng)濟(jì)一體化、信息一體化和資本一體化的21世紀(jì)，企業(yè)只有建立現(xiàn)代貨物運(yùn)輸結(jié)構(gòu)，才能在激烈的競爭中，求得生存和發(fā)展。

運(yùn)輸是物流的主要功能要素之一

按物流的概念，物流是"物"的物理性運(yùn)動(dòng)，這種運(yùn)動(dòng)不但改變了物的時(shí)間狀態(tài)，也改變了物的空間狀態(tài)。而運(yùn)輸承擔(dān)了改變空間狀態(tài)的主要任務(wù)，運(yùn)輸是改變空間狀態(tài)的主要手段，運(yùn)輸再配以搬運(yùn)、配送等活動(dòng)，就能圓滿完成改變空間狀態(tài)的全部任務(wù)。

運(yùn)輸是社會(huì)物質(zhì)生產(chǎn)的必要條件之一

運(yùn)輸可以創(chuàng)造"場所效用"

運(yùn)輸是"第三利潤源"的主要源泉

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