{公路灌縫電泳設(shè)備}{噴涂電泳設(shè)備}{手動電泳設(shè)備}{電泳設(shè)備廠}{生產(chǎn)電泳設(shè)備}{自動化電泳廠商}{小型手動電泳設(shè)備廠家}

擺桿式輸送設(shè)備的特點：擺桿輸送機(jī)在汽車車身入槽時浸入角度可達(dá)45度，速度，排氣好，前處理和電泳設(shè)備的長度較短，節(jié)省占地面積和材料；可用于連續(xù)式生產(chǎn)系統(tǒng)，運行平穩(wěn)，故障率低，在一些特殊工況條件下壽命長；車身瀝水效果好，電泳漆膜均勻度和光潔度好。

   即全旋反向浸漬輸送技術(shù)，在設(shè)備投資、運行費用、產(chǎn)品質(zhì)量和維修保養(yǎng)等各方面都優(yōu)于一般目前使用的車身輸送系統(tǒng)。在許多新建的大型車身涂裝線上正在迅速得到推廣和應(yīng)用，目前在全世界已有十多條RoDip3生產(chǎn)線在運行中。

{電泳槽電泳設(shè)備}{陰極電泳設(shè)備}{水簾柜電泳設(shè)備}{電泳設(shè)備管理}{電泳陽極噴涂設(shè)備}{涂裝設(shè)備電泳行業(yè)}

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在烘干后的電泳漆膜表面，存在有手感粗糙的（或肉眼可見的）較硬的粒子，稱為顆粒。

產(chǎn)生原因：

（1）　　槽液過濾不良，電泳槽液有沉淀物、凝聚物或其它異物。

（2）　　電泳后沖洗液臟或沖洗水中含漆濃度過高。

（3）　　烘干爐臟。

（4）　　磷化后的水洗不凈，進(jìn)入電泳槽的被涂物不潔。

（5）　　涂裝環(huán)境臟，磷化后和電泳后濕膜，晾干時受污染。

（6）　　后道沖洗水的堿性過高，使得沖洗不掉的漆液在水中溶解性差。

（7）　　槽液表面漆液流動不良，槽液表面的氣泡過多。

（8）　　前處理未將金屬表面的氧化顆粒清除。

（9）　　漆膜低于一定厚度。

（10）漆槽中雜質(zhì)離子濃度高，或有堿性雜質(zhì)帶入槽中，電泳設(shè)備，使得電泳樹脂從水中析出。

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電泳涂裝的循環(huán)系統(tǒng)循環(huán)量的大小，直接影響著槽液的穩(wěn)定性和漆膜的質(zhì)量。加大循環(huán)量，槽液的沉淀和氣泡減少；但槽液老化加快，能源消耗增加，槽液的穩(wěn)定性變差。將槽液的循環(huán)次數(shù)控制6～8次/h較為理想，不但保證漆膜質(zhì)量，而且確保槽液的穩(wěn)定運行。

隨著生產(chǎn)時間的延長，陽極隔膜的阻抗會增加，有效的工作電壓下降。因此，電泳設(shè)備一套多少錢，生產(chǎn)中應(yīng)根據(jù)電壓的損失情況，逐步調(diào)高電源的工作電壓，以補(bǔ)償陽極隔膜的電壓降。

超濾系統(tǒng)控制工件帶入的雜質(zhì)離子的濃度，銅陵電泳設(shè)備，保證涂裝質(zhì)量。在此系統(tǒng)的運行中應(yīng)注意，系統(tǒng)一經(jīng)運行后應(yīng)連續(xù)運行，嚴(yán)禁間斷運行，電泳漆設(shè)備廠家，以防超濾膜干枯。干枯后的樹脂和顏料附著在超濾膜上，無法清洗，將嚴(yán)重影響超濾膜的透水率和使用壽命。超濾膜的出水率隨運行時間而呈下降趨勢，連續(xù)工作30～40天應(yīng)清洗一次，以保證超濾浸洗和沖洗所需的超濾水。