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冷庫外的半封閉冷庫壓縮機(jī)怕雨淋嗎？需要注意的事項(xiàng)有什么？冷庫制冷壓縮機(jī)

如果是半封閉機(jī)組的話，平時(shí)看看壓力、回霜是否正常。壓縮機(jī)是不怕雨淋，冷庫制冷壓縮機(jī)生產(chǎn)廠家，但因雨及陽光會(huì)影響使用制冷壓縮機(jī)的壽命。防水的部位有電磁閥、壓控、接線盒，需維護(hù)的有風(fēng)冷除塵除垢、換油等，氟利昂只要不漏永遠(yuǎn)不需要加。至于潤(rùn)滑油 要通過觀察鏡看油的色澤是否有變暗、雜質(zhì)。沒問題盡量別動(dòng)它。油在新機(jī)使用100小時(shí)換一次，再每?jī)赡険Q一次（頻率更換時(shí)間為2-3年一次）。冷庫屬于間歇工作設(shè)備與其他不同。有1/5的冷排管不掛霜，可能設(shè)計(jì)不合理，或臟堵，也可能供液不足。

所以冷庫制冷設(shè)備都要注意保養(yǎng)，適當(dāng)?shù)谋ｐB(yǎng)有助于延長(zhǎng)壓縮機(jī)的壽命。當(dāng)然如果是室外放的制冷設(shè)備機(jī)組，我們還是覺得搭一個(gè)遮雨棚比較合適。這樣有利于設(shè)備的老化。

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螺桿式冷水機(jī)組調(diào)試需要注意的事項(xiàng)。冷庫制冷壓縮機(jī)

（1）制冷劑的充注。目前，制冷機(jī)組在出廠前一般都按規(guī)定充注了制冷劑，現(xiàn)場(chǎng)安裝后，外觀檢查如果未發(fā)現(xiàn)意外損傷，可直接打開有關(guān)閥門（應(yīng)先閱讀廠方的使用說明書，在運(yùn)輸途中，冷庫制冷壓縮機(jī)保養(yǎng)，機(jī)組上的閥門一般處在關(guān)閉狀態(tài)）開機(jī)調(diào)試。如果發(fā)現(xiàn)制冷劑已經(jīng)漏完或者不足，應(yīng)首先找出泄漏點(diǎn)并排除泄漏現(xiàn)象，然后按產(chǎn)品使用說明書要求，加人規(guī)定牌號(hào)的制冷劑．注意制冷劑充注量應(yīng)符合技術(shù)要求。

（2）有些螺桿式冷水機(jī)組需要在用戶現(xiàn)場(chǎng)充注制冷劑，冷庫制冷壓縮機(jī)維修，制冷劑的充注量及制冷劑牌號(hào)必須按照規(guī)定。制冷劑充注量不足．會(huì)導(dǎo)致冷量不足。制冷劑充注量過多，不但會(huì)增加費(fèi)用，而且對(duì)運(yùn)行能耗等可能帶來不利影響。

（3）在充注制冷劑前，應(yīng)預(yù)先備有足夠的制冷劑。充注時(shí)，可直接從充液閥門充入。由于系統(tǒng)處于真空狀態(tài)，鋼瓶中制冷劑與系統(tǒng)壓差較大，當(dāng)打開閥門時(shí)（應(yīng)先用制冷劑吹出連接管中的空氣，以免空氣進(jìn)人機(jī)組，影響機(jī)組性能），制冷劑迅速由鋼瓶流人系統(tǒng)，充注完畢后，應(yīng)先將充液閥門關(guān)閉，再移去連接管。

（4）制冷系統(tǒng)調(diào)試。制冷劑充注結(jié)束后（如需要充注制冷劑），可以進(jìn)行負(fù)荷調(diào)試。由于近年來，螺桿式冷水機(jī)組在性能和電氣控制方面都有了長(zhǎng)足的進(jìn)步，許多螺桿式冷水機(jī)組在正式開機(jī)前可以對(duì)主要電控系統(tǒng)做模擬動(dòng)作檢側(cè)，即機(jī)組主機(jī)不通電，控制系統(tǒng)通電，然后通過機(jī)組內(nèi)部設(shè)定，對(duì)機(jī)組的電控系統(tǒng)進(jìn)行檢測(cè)，組件是否運(yùn)行正常。如果電控系統(tǒng)出現(xiàn)什么問題，可以及時(shí)解決。

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壓縮機(jī)電機(jī)的損壞主要表現(xiàn)為：定子繞組絕緣層破壞（短路）和斷路等。定子繞組損壞后很難及時(shí)被發(fā)現(xiàn)，終可能導(dǎo)致繞組燒毀。繞組燒毀后，廣東冷庫制冷壓縮機(jī)，掩蓋了一些導(dǎo)致燒毀的現(xiàn)象或直接原因，使得事后分析和原因調(diào)查比較困難。今天就一起跟大家探討下這個(gè)問題。冷庫制冷壓縮機(jī)

繞組中夾雜的金屬屑是短路和接地絕緣值低的罪魁禍?zhǔn)?。金屬屑的來源包括施工時(shí)留下的銅管屑，焊渣，壓縮機(jī)內(nèi)部磨損和零部件損壞（比如閥片破碎）時(shí)掉下的金屬屑等。

對(duì)于全封閉壓縮機(jī)（包括全封閉渦旋壓縮機(jī)），這些金屬屑或碎粒會(huì)落在繞組上。

對(duì)于半封閉壓縮機(jī)，有些顆粒會(huì)隨氣體和潤(rùn)滑油在系統(tǒng)中流動(dòng)，由于磁性聚集在繞組中；而有些金屬屑（比如軸承磨損以及電機(jī)轉(zhuǎn)子與定子磨損（掃膛）時(shí)產(chǎn)生的）會(huì)直接落在繞組上。繞組中聚集了金屬屑后，發(fā)生短路只是一個(gè)時(shí)間問題。

在雙級(jí)壓縮機(jī)中，回氣中帶有潤(rùn)滑油，已經(jīng)使壓縮過程如履薄冰，如果再有回液，級(jí)氣缸的閥片很容易被打碎。碎閥片經(jīng)中壓管后可進(jìn)入繞組。因此，雙級(jí)壓縮機(jī)比單級(jí)壓縮機(jī)更容易出現(xiàn)金屬屑引起的電機(jī)短路。

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