壓裂車控制系統(tǒng)采用的控制技術(shù)，具有控制準確、可靠性高、兼容性強、切換方式靈活等特點，壓裂車廠家，配備本地控制、遠程控制、便攜式控制多種操作方式。

東營油田壓裂車，壓裂車多少錢一輛，壓裂車系列產(chǎn)品除具有完備的控制系統(tǒng)外，還具有以下性能特點：

?。?）采用流線型防護結(jié)構(gòu)，外形美觀、風阻小、油耗低，同時加強了電氣、液壓等關(guān)鍵部件的安全防護；

　（2）配置多路自動安全保護系統(tǒng)，確保壓裂施工作業(yè)安全和可靠性；

壓裂和酸化施工作業(yè)是改造油氣藏的重要手段之一。對于低滲透油氣井需要借助壓裂和酸化作業(yè)才能達到穩(wěn)產(chǎn)和增產(chǎn)的目的，油氣井通過成功的壓裂酸化作業(yè)后，單井產(chǎn)量可以提高幾倍到十幾倍。目前，國內(nèi)常用壓裂車組類型主要為2000型和2500型。

壓裂設(shè)備是油氣田、頁巖氣、煤層氣勘探開發(fā)的重要增產(chǎn)措施裝備。壓裂車組通常由壓裂車、混砂車、儀表車、地面高低壓管匯和其他輔助設(shè)備組成。

2000型壓裂車在頁巖氣作業(yè)工況下主要有如下弊端：

（1）現(xiàn)階段，部分頁巖氣井較高施工泵壓已達120MPa，2000型壓裂車的較高施工泵壓為103MPa，難以滿足現(xiàn)有施工要求。

（2）頁巖氣壓裂需要盡可能地溝通天然裂縫實現(xiàn)增產(chǎn)，因此，需要較大的加砂規(guī)模，并且需要的砂比較低，前置液量較大，使壓裂液的用量也較大，固井壓裂車，壓裂施工時間較長。例如，在重慶焦石壩地區(qū)實施的焦頁42-2HF井和42-3HF井，兩口井共計壓裂36段/89簇，施工時間15d。2000型壓裂設(shè)備難以滿足高壓力下的長時間運轉(zhuǎn)。

（3）部分頁巖氣井地面壓裂施工泵壓超過90MPa，接近或超過現(xiàn)有2000型壓裂泵車的安全施工工作壓力，施工安全風險較大，有時還存在壓不開地層現(xiàn)象，達不到壓裂增產(chǎn)的效果。例如，富順—永川合作區(qū)的來101井直井壓裂，施工時壓力達到91～95.5MPa，廣州壓裂車，較大排量11.3m3/min，設(shè)備運行存在較大的安全隱患。

（4）壓裂車超高壓（工作額定壓力100MPa）工作時，處于滿負荷工作狀態(tài)。長時間滿負荷工作，會縮短壓裂車可連續(xù)工作時間，造成設(shè)備磨損嚴重，大大降低設(shè)備可靠性和使用壽命。

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