高鐵螺栓的強度

在中國“高鐵”的持續(xù)攻勢下，已有多個國家與中國洽談引進高鐵技術(shù)或合作開發(fā)。在經(jīng)濟復(fù)蘇的背景下，高鐵基建投資有望成為重要的經(jīng)濟增長抓手為各國廣泛采用。目前已知規(guī)劃的高鐵項目超過5萬公里，年均投資超過1萬億，作為后起之秀，高鐵加長螺栓廠，面對掀起的高鐵建設(shè)潮，中國揚帆起航。

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高鐵螺栓抗震的原理

哈德洛克不松動螺母的原理非常簡單，是在一個螺絲釘上使用呈“凹”“凸”形狀的兩種螺母。下方呈凸?fàn)畹穆菽?，高鐵加長螺栓廠址，在加工時中心稍許錯動（偏心加工），起到楔子的作用。上方呈凹狀的螺母，則不作偏離中心的加工（圓形加工），于是形成了錘子揳打楔子的功能。這樣的兩個螺母合二為一，高鐵加長螺栓廠商，松動問題就迎刃而解了。

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軸和高程的確定。按照施工圖紙，在需要預(yù)埋高鐵螺栓的地方，水平位置和高程應(yīng)由軸線確定。將已安裝的柱墩模板上口標出螺栓十字中心線，安裝固定支架，確定定位鋼板的標高。

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