抑制沖壓件產(chǎn)生翻料、扭曲的方法：

1.增設(shè)強(qiáng)壓功能。即對(duì)卸料鑲塊壓料部加厚尺寸（正常的卸料鑲塊厚H 0.03mm），以增加對(duì)凹模側(cè)材料的壓力，從而抑制沖切時(shí)沖壓件產(chǎn)生翻料、扭曲變形。

2.凸模刃口端部修出斜面或弧形。這是減緩沖裁力的有效方法。減緩沖裁力，汽車車身鈑金加工，即可減輕對(duì)凹模側(cè)材料的拉伸力，從而達(dá)到抑制沖壓件產(chǎn)生翻料、扭曲的效果。

3.日常模具生產(chǎn)中，杭州汽車車身加工，應(yīng)注意維護(hù)沖切凸、凹模刃口的鋒利度。當(dāng)沖切刃口磨損時(shí)，材料所受拉應(yīng)力將增大，從而沖壓件產(chǎn)生翻料、扭曲的趨向加大。

4.沖裁間隙不合理或間隙不均也是產(chǎn)生沖壓件翻料、扭曲的原因，需加以克服

金屬?zèng)_壓件的加工是一種廣泛使用的加工方法。在金屬?zèng)_壓過(guò)程中，涉及到拉深、切邊、沖孔、翻邊、開(kāi)孔等工序。制造一些問(wèn)題非常復(fù)雜。那么金屬?zèng)_壓件的常見(jiàn)問(wèn)題是什么?

1、毛刺主要發(fā)生在剪切模和沖裁模中，汽車車身加工生產(chǎn)，切邊或大或小時(shí)之間的間隙會(huì)產(chǎn)生毛刺。

2、由于材料和沖頭或模具之間的摩擦，在金屬?zèng)_壓件或模具表面上的粘附、劃傷。

3、凸凹，有異物(鐵屑、橡膠、灰塵)混入開(kāi)卷線。

4、沖裁尺寸過(guò)大或過(guò)小，凸模尺寸與凸模尺寸的差異較大。

5、當(dāng)形成工件時(shí)，擠壓與模具的第i一接觸并形成一條線。

6、捻轉(zhuǎn)、由于應(yīng)力不均、拉深筋匹配不良或壓力機(jī)滑塊控制不良等原因，零件的R角或壓花部位的角部和應(yīng)變是由曲折引起的。

7、金屬?zèng)_壓件對(duì)材料的強(qiáng)壓力和材料的塑性變形將導(dǎo)致沖壓孔的尺寸增大，并且當(dāng)強(qiáng)壓力減輕時(shí)，沖孔的尺寸會(huì)更小。

沖壓是五金加工里面用的很多的一種加工手段，五金沖壓件指的是在室溫條件下，鋼或者有色金屬等板材用模具，由壓力機(jī)提供加工所需壓力而成形為指i定形狀。那么五金沖壓廠家是怎樣檢驗(yàn)五金沖壓件的質(zhì)量?下面給大家分享。

對(duì)于五金沖壓加工，首先我們要控制原材料質(zhì)量，檢驗(yàn)時(shí)間段可分為材料的驗(yàn)收和材料清洗前，生產(chǎn)前的檢查和材料后。

可通過(guò)以下五種檢驗(yàn)方法對(duì)成型沖壓件進(jìn)行檢驗(yàn)。

一、觸摸檢驗(yàn)

用干凈的紗布將外覆蓋件的表面擦干凈。檢驗(yàn)員需戴上觸摸手套沿著沖壓件縱向緊貼沖壓件表面觸摸，這種檢驗(yàn)方法取決于檢驗(yàn)員的經(jīng)驗(yàn)。必要時(shí)可用油石打磨被探知的可i疑區(qū)域并加以驗(yàn)證，但這種方法不失為一種行之有效的快速檢驗(yàn)方法。

二、油石打磨

1、首先用干凈的紗布將外覆蓋件的表面擦干凈，然后打磨用油石，有圓弧的地方和難以接觸到的地方用相對(duì)較小的油石打磨

2、油石粒度的選擇取決于表面狀況。建議用細(xì)粒度的油石。油石打磨的方向基本上沿縱向進(jìn)行，汽車車身加工廠，并且很好地貼合沖壓件的表面，部分特殊的地方還可以補(bǔ)充橫向的打磨。

三、柔性紗網(wǎng)打磨

用干凈的紗布將外覆蓋件的表面擦干凈。用柔性砂網(wǎng)緊貼沖壓件表面沿縱向打磨至整個(gè)表面，任何麻點(diǎn)、壓痕會(huì)很容易地被發(fā)現(xiàn)。

四、涂油檢驗(yàn)

用干凈的紗布將外覆蓋件的表面擦干凈。再用干凈的刷子沿著同一個(gè)方向均勻地涂油至沖壓件的整個(gè)外表面。把涂完油的沖壓件放在強(qiáng)光下檢驗(yàn)，建議把沖壓件豎在車身位置上。用此法可很容易地發(fā)現(xiàn)沖壓件上的微小的麻點(diǎn)、癟塘、波紋。

五、目視檢驗(yàn)

目視檢測(cè)主要用于發(fā)現(xiàn)沖壓件的外觀異常和宏觀缺陷。

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