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      在國(guó)際海運(yùn)實(shí)踐中，承運(yùn)人接受LOI保函（letter of Indemnity）而從事某些租船合同義務(wù)之外的事項(xiàng)，是一種非常常見(jiàn)的操作。然而常見(jiàn)不代表沒(méi)有風(fēng)險(xiǎn)，此類保函涉及的法律問(wèn)題極其復(fù)雜，一旦運(yùn)用不當(dāng)，泰國(guó)跨境電商國(guó)際快遞公司，保函受益人往往會(huì)面臨巨大的法律風(fēng)險(xiǎn)。泰國(guó)跨境電商


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        承運(yùn)人在知道或者有合理的根據(jù)懷疑提單記載的貨物信息與實(shí)際接收貨物不符的，深圳到泰國(guó)跨境電商，可以在提單上批注[5]。在卸貨港，如果出現(xiàn)了提單未記載的貨物瑕疵，承運(yùn)人將會(huì)面臨被提單持有人索賠的風(fēng)險(xiǎn)。但需要注意的是，這里的貨物表面狀況良好的判斷于與承運(yùn)人作業(yè)條件相適應(yīng)的狀況，不同于買賣合同項(xiàng)下對(duì)貨物的要求[6]。泰國(guó)跨境電商


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     應(yīng)沙特阿拉伯鐵路部門要求，泰國(guó)跨境電商貨代價(jià)格，為保障貨物安全，自2009年2月24日開(kāi)始，所有進(jìn)入沙特（如Jeddah/Riyadh/Damman）的貨物必須使用托盤(pán)包裝（不管是LCL or FCL貨載），否則碼頭當(dāng)局將向收貨人處以高額罰款。除托盤(pán)包裝，其它如木箱等牢固包裝也是被接受的，即只要不是lose carton or pieces即可。泰國(guó)跨境電商


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