船舶鋼管
公司的主導(dǎo)產(chǎn)品主要有船舶無(wú)縫鋼管、螺旋鋼管、直縫焊管，熱擴(kuò)鋼管、大口徑厚壁雙面埋弧直縫鋼管、20#無(wú)縫化鋼管及配套防腐保溫鋼管。無(wú)縫管、熱擴(kuò)鋼管及直縫鋼管口徑φ38mm-φ920mm*3mm-35mm，螺旋鋼管φ219mm-φ2220mm*5mm-25mm， 產(chǎn)品嚴(yán)格執(zhí)行GB8163、GB3087、GB5312、GB3091、SY/T5037、GB/T9711.1，API spec 5L等國(guó)內(nèi)外標(biāo)準(zhǔn)。公司先后引進(jìn)美國(guó)的林肯自動(dòng)焊接設(shè)備、的德國(guó)鋼管生產(chǎn)設(shè)備，具有科技含量高，工藝技術(shù)等特點(diǎn)，配備了X光射線(xiàn)工業(yè)電視、X射線(xiàn)實(shí)時(shí)成像系統(tǒng)、在線(xiàn)超聲波自動(dòng)探傷儀、靜水壓實(shí)驗(yàn)機(jī)、標(biāo)準(zhǔn)實(shí)驗(yàn)室等檢測(cè)化驗(yàn)設(shè)施。從硬件上確保了鋼管質(zhì)量，讓用戶(hù)買(mǎi)的放心用的滿(mǎn)意。
船舶鋼管
船舶用無(wú)縫鋼管用于制造內(nèi)河和海洋運(yùn)輸船舶，該產(chǎn)品有壓力用管和鍋爐及過(guò)熱器用管。1980年以前，船管主要依靠進(jìn)口，隨著我國(guó)造船工業(yè)的發(fā)展，船舶的噸位從數(shù)千噸級(jí)擴(kuò)大到數(shù)萬(wàn)噸級(jí)，甚至達(dá)到10余萬(wàn)噸級(jí)，這就需要數(shù)量多、質(zhì)量好的各種規(guī)格和各種性能要求的無(wú)縫鋼管，船舶鋼管廠(chǎng)，而船管標(biāo)準(zhǔn)的更新滿(mǎn)足了我國(guó)造船工業(yè)的需求。目前，DH35-Z35船舶鋼管廠(chǎng)，我國(guó)不僅能按GB/T5312-1999《船舶用碳鋼和碳錳鋼無(wú)縫鋼管》和中國(guó)船級(jí)社(CCS)規(guī)范生產(chǎn)船管，而且還能按英國(guó)勞埃德船級(jí)社(LR)、美國(guó)船級(jí)社(ABS)、挪威船級(jí)社()、德國(guó)勞埃德船級(jí)社(GL)、意大利船級(jí)社(RINA)等規(guī)范生產(chǎn)出口船管。采用各國(guó)船舶用管規(guī)范，提高標(biāo)準(zhǔn)水平，DH36船舶鋼管廠(chǎng)，促進(jìn)了船舶用管新產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)，提高了產(chǎn)品質(zhì)量?，F(xiàn)在，船舶用管主要立足于國(guó)內(nèi)生產(chǎn)。

標(biāo)準(zhǔn)：

中國(guó)船級(jí)社材料與焊接規(guī)范——中國(guó)船級(jí)社（CCS）

挪威船級(jí)社（DNV）規(guī)范——挪威船級(jí)社（DNV）

英國(guó)勞氏船級(jí)社（LR）規(guī)范——英國(guó)勞氏船級(jí)社（LR）

德國(guó)勞埃德船級(jí)社（GL）規(guī)范——德國(guó)勞埃德船級(jí)社（GL）

美國(guó)船級(jí)社（ABS）規(guī)范——美國(guó)船級(jí)社（ABS）

法國(guó)船級(jí)社（BV）規(guī)范——法國(guó)船級(jí)社（BV）

意大利船級(jí)社（RINA）規(guī)范——意大利船級(jí)社（RINA）

日本船級(jí)社（NK）規(guī)范——日本船級(jí)社（NK）

GB/T5312——中國(guó)

鵬宇管業(yè)(圖)-DH35-Z35船舶鋼管廠(chǎng)-船舶鋼管廠(chǎng)由滄州鵬宇管業(yè)有限公司提供。滄州鵬宇管業(yè)有限公司擁有很好的服務(wù)與產(chǎn)品，不斷地受到新老用戶(hù)及業(yè)內(nèi)人士的肯定和信任。我們公司是商盟認(rèn)證會(huì)員，點(diǎn)擊頁(yè)面的商盟客服圖標(biāo)，可以直接與我們客服人員對(duì)話(huà)，愿我們今后的合作愉快！