汽車(chē)離合器分離不的故障

故障現(xiàn)象：當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，離合器踏板已踩到底，但掛擋困難，變速齒輪有撞擊聲。勉強(qiáng)掛上擋后，尚未放松離合器踏板，研新離合器廠家，汽車(chē)已行駛或熄火。

故障檢查：拆下離合器底蓋，將變速器掛入空擋，將離合器踩到底。然后，用起子撥動(dòng)從動(dòng)盤(pán)。如果能輕松撥轉(zhuǎn)，說(shuō)明離合器分離良好；如果撥不動(dòng)，說(shuō)明離合器分離不。

盤(pán)式制動(dòng)器的技術(shù)參數(shù)

   (1)制動(dòng)盤(pán)直徑D：制動(dòng)盤(pán)直徑D應(yīng)盡可能取大些，以增大制動(dòng)盤(pán)的有效半徑，減小制動(dòng)鉗的夾緊力，降低襯塊的單位壓力和工作溫度。受輪輞直徑的限制，制動(dòng)盤(pán)的直徑通常選擇為輪輞直徑的70%～79%?？傎|(zhì)量大于2t的汽車(chē)應(yīng)取上限。

   (2)制動(dòng)盤(pán)厚度h：制動(dòng)盤(pán)厚度h對(duì)制動(dòng)盤(pán)質(zhì)量和工作時(shí)的溫升有影響。為使質(zhì)量小些，寧波研新離合器，制動(dòng)盤(pán)厚度應(yīng)取小些；為了減少溫升，研新離合器安裝，制動(dòng)盤(pán)厚度應(yīng)取大一些。制動(dòng)盤(pán)可以做成實(shí)心的，或者為了散熱、通風(fēng)需要在制動(dòng)盤(pán)中間鑄出通風(fēng)孔道。一般實(shí)心制動(dòng)盤(pán)厚度可取為10～20mm，通風(fēng)式制動(dòng)盤(pán)厚度取為20～50mm，采用較多的是20～30mm。

   (3)摩擦襯塊外半徑尺與內(nèi)半徑：推薦摩擦襯塊外半徑尺與內(nèi)半徑尺的比值不大于1.5。若此比值偏大，工作時(shí)襯塊外緣與內(nèi)側(cè)圓周速度相差較多，磨損不均勻，接觸面積減少，終將導(dǎo)致制動(dòng)力矩變化大。

保證汽車(chē)平穩(wěn)起步：起步前汽車(chē)處于靜止?fàn)顟B(tài)，如果發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱是剛性連接的，一旦掛上檔，汽車(chē)將由于突然接上動(dòng)力突然前沖，不但會(huì)造成機(jī)件的損傷，而且驅(qū)動(dòng)力也不足以克服汽車(chē)前沖產(chǎn)生的巨大慣性力，使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速急劇下降而熄火。如果在起步時(shí)利用離合器暫時(shí)將發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱分離，研新離合器選型，然后離合器逐漸接合，由于離合器的主動(dòng)部分與從動(dòng)部分之間存在著滑磨的現(xiàn)象，可以使離合器傳出的扭矩由零逐漸增大，而汽車(chē)的驅(qū)動(dòng)力也逐漸增大，從而讓汽車(chē)平穩(wěn)地起步。

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