汽車離合器片起到的作用不可乎視！

在汽車行駛過(guò)程中，踩下離合器踏板，離合器片便與發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪分離，在由位切換至低檔位時(shí)，當(dāng)離合器片與發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪連接，隨著發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的降低，汽車降到和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速相匹配的行駛速度，其自身的慣性動(dòng)能被自動(dòng)消耗。

發(fā)動(dòng)機(jī)是＊離合器片與壓盤之間的摩擦力傳遞動(dòng)力的，沒(méi)有離合器片或者打滑的話，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力就無(wú)法進(jìn)行傳遞。

觸發(fā)后備制動(dòng)器的打滑裝置的情況

    后備制動(dòng)器打滑觸發(fā)裝置，研新離合器工作原理，以解決擦窗機(jī)在升降過(guò)程中、或擦窗機(jī)斜坡上發(fā)生打滑而產(chǎn)生危害人身安全的問(wèn)題。

   后備制動(dòng)器打滑裝置包括觸發(fā)擺臂、安裝塊和觸發(fā)器，廈門研新離合器，觸發(fā)擺臂底端與安裝塊活動(dòng)鏈接，安裝塊上設(shè)有觸發(fā)器；

   觸發(fā)器包括滑塊、電磁鐵和觸發(fā)塊，電磁鐵設(shè)于滑塊上端，電磁鐵上端設(shè)有觸發(fā)塊。

   觸發(fā)擺臂上端設(shè)有彈性輪，觸發(fā)塊側(cè)邊設(shè)有觸發(fā)桿。

   觸發(fā)后備制動(dòng)器存在的重要意義：

   新型的后備制動(dòng)器打滑觸發(fā)裝置，當(dāng)擦窗機(jī)發(fā)生打滑時(shí)，能夠及時(shí)的給予制動(dòng)，防止打滑對(duì)人身安全造成傷害，具有結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，使用安全穩(wěn)定，保證了擦窗機(jī)作業(yè)者的人身安全。

 塊式制動(dòng)器的組成決定了什么

   那么，它這些組成部分究竟有什么作用呢？決定了它哪些方面的特點(diǎn)和性質(zhì)呢？讓我們大家一起來(lái)看看。

   常把制動(dòng)輪作為聯(lián)軸器的一個(gè)半體安裝在機(jī)構(gòu)的轉(zhuǎn)動(dòng)軸上，對(duì)稱布置的制動(dòng)臂與機(jī)架固定部分鉸鏈，研新離合器選型，內(nèi)側(cè)附有摩擦材料的兩個(gè)制動(dòng)瓦塊分別活動(dòng)鉸接在兩制動(dòng)臂上。

   在松閘器上閘力的作用下，成對(duì)的制動(dòng)瓦塊在徑向抱緊制動(dòng)輪而產(chǎn)生制動(dòng)力矩。 　　

   在接通電源時(shí)，電磁松閘器的鐵心吸引銜鐵壓向推桿，推桿推動(dòng)左制動(dòng)臂向左擺，主彈簧被壓縮。

   同時(shí)，解除壓力的輔助彈簧將右制動(dòng)臂向右推，兩制動(dòng)臂帶動(dòng)制動(dòng)瓦塊與制動(dòng)輪分離，機(jī)構(gòu)可以運(yùn)動(dòng)。

   當(dāng)切斷電源時(shí)，鐵心失去磁性，研新離合器維修，對(duì)銜鐵的吸引力消除，因而解除銜鐵對(duì)推桿的壓力，在主彈簧張力的作用下，兩制動(dòng)臂一起向內(nèi)收擺，帶動(dòng)制動(dòng)瓦塊抱緊制動(dòng)輪產(chǎn)生制動(dòng)力矩；

   同時(shí)，輔助彈簧被壓縮。制動(dòng)力矩由主彈簧力決定，輔助彈簧保證松間間隙。

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