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義烏到老撾與您分享開展集裝箱的國際多式聯(lián)運，應以實行“門到門”運輸為原則。因此，義烏到老撾海運，在選用集裝箱運輸時，必須注意到內陸運輸的條件。為了適應公路和鐵路運輸條件，使貨運量少、運輸條件差的國家和地區(qū)也能實現(xiàn)“門到門”運輸，可采用“子母箱運輸”方法。子母箱運輸方法系指子箱的尺寸應與母箱的尺寸緊密配合，在海上運輸時可采用大型箱，而在內陸運輸時，義烏到老撾海運物流，則采用小型集裝箱運輸，等這些國家和地區(qū)的集裝箱運輸發(fā)展成熟和貨運量增大后，再逐步完善大型集裝箱的“門到門”運輸。

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義烏到老撾與您分享空運貨物出口操作流程

出口流程就是外貿出口工作人員在出口工作中所進行的一系列活動的有序組合。它包括了報價、訂貨、付款、包裝、通關手續(xù)及備貨裝運等活動。當然貨物通過空運運輸的話，也是需要知道一些操作流程的。

空運貨物出口操作流程

一、運托運辦理托運。各外貿公司及工貿企業(yè)在備齊貨物，收到開來的經審核（或經修改）無誤后，就可辦理托運，即按和合同內有關裝運條款，以及貨物名稱、件數、裝運日期、目的地等填寫《托運單》并提供有關單證，送交外運公司作為訂航班的依據。安排貨艙。外運公司收到托運單及有關單據后，會同中國民航，根據配載原則、貨物性質、貨運數量、目的地等情況，義烏到老撾，結合航班，安排艙位，然后由中國民航簽發(fā)航空運單?！　?/p>

二、裝貨、裝機。外運公司根據航班，代各外貿公司或工貿企業(yè)往倉庫提取貨物送進機場，憑裝貨單據將貨物送到艙位待運?！?/p>

三、簽發(fā)運單。貨物裝機完畢，由中國民航簽發(fā)航空總運單，外運公司簽發(fā)航空分運單，航空分運單有正本三份、副本十二份。正本三份，份交給發(fā)貨人，第二份由外運公司留存，第三份隨貨同行交給收貨人。副本十二份作為報關、財務結算、國外代理、中轉分撥等用途。發(fā)出裝運通知。貨物裝機后，即可向買方發(fā)出裝運通知，以便對方準備付款、贖單、辦理收貨。

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義烏到老撾與您分享歐美以及日本的物流業(yè)走在世界前沿，得益于一套完善的物流市場管理及法制管理體系，了解國外物流新趨勢，借鑒他們的實踐經驗，對我國發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)是十分有益的。

物流與共同配送形成規(guī)模

國外物流企業(yè)是伴隨制造商經營取向的變革應運而生的。由于制造廠商為迎合消費者日益精致化、個性化的產品需求，而采取多樣、少量的生產方式，因而高頻度、小批量的配送需求也隨之產生。目前，在美國、日本和歐洲等經濟發(fā)達國家，物流服務已形成規(guī)模。共同配送則是經過長期發(fā)展和探索優(yōu)化出來的一種追求合理化配送的配送形式，也是美國、日本等一些發(fā)達國家采用較為廣泛、影響面較大的一種的物流方式，它對提高物流效率、降低物流成本具有重要意義。

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