你別說，八成頂配CT5還真比我車多一堆電子科技配置是不是？這樣是不是就倍有面了？

哥們兒，有時候，車和車之間的橫向縱向?qū)Ρ?，還是更考慮考慮其他方面好點。

車上 不值錢的是什么你不知道嗎？

就是電子配置。

不認同的話，你自個看看頂配CT5和丐版CT5的價格差距是多少吧。

別說我沒提醒你，我估摸著能有個五六萬的差距差不多了。喇叭都TM比你多兩個，進水閥，油箱還比你多9升容量，座椅都是真皮的，CT5拿什么跟A7比?。堪?？！

CT5落地怎么也得30多萬了吧？1.8T的小改款A(yù)7，咬咬牙談?wù)剝?yōu)惠，搞不好49萬落個也不是沒可能吧？

比什么比啊，都不是一個維度的車……

我都無語了。

吶，混水閥，我這是2.0T的前驅(qū)A7，我也不 你了，你拿頂配CT5來比好不好？

開車之前下意識地要發(fā)動車子，好了，那車子怎么發(fā)動？所有人都知道的是，坐進車里扭扭鑰匙（現(xiàn)在很多車直接按按鍵就行），車子抖三抖，好了，水閥，發(fā)動機就啟動了。再深入一點，很多人也都知道，起動機帶動發(fā)動機旋轉(zhuǎn)，疏水閥，然后就好了。這貌似是極簡單的問題，但，您是否知道，發(fā)動機到底，是怎么啟動的呢？

確實，發(fā)動機是通過起動機帶動旋轉(zhuǎn)啟動。但這個過程并沒有那么簡單，我們以無鑰匙啟動的車型來說，分幾個步驟，詳細分析一下，就在發(fā)動機啟動的幾秒鐘內(nèi)，車子的引擎艙到底都發(fā)生了什么。

內(nèi)飾的設(shè)計并沒有以往產(chǎn)品換代那么明顯。車內(nèi)的材質(zhì)應(yīng)用了更多的搪塑材質(zhì)，手感出色。方向盤的樣式變化不大，儀表盤也是很馬自達的風(fēng)格， 右側(cè)為行車電腦顯示，但增加了抬頭顯示系統(tǒng)。多媒體系統(tǒng)進行了系統(tǒng)的優(yōu)化處理速度更快，同時在娛樂性上它新加入了CarPlay與CarLife。這些并不算優(yōu)勢配置，只是進行了完善，而ACC自適應(yīng)巡航、車道偏離預(yù)警、以及電動尾門開啟才是新加入的提升重點?？臻g方面，基于軸距的緣故，CX-5的空間表現(xiàn)在同級車型中只能算是中等水平，座椅的乘坐感受也相對偏硬，整體依然是偏向于運動風(fēng)格。

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