普貨運(yùn)輸因靈活方便、運(yùn)送周期較短、手續(xù)簡(jiǎn)便等特點(diǎn)

普貨運(yùn)輸因靈活方便、運(yùn)送周期較短、手續(xù)簡(jiǎn)便等特點(diǎn)，成為很多散戶司機(jī)的運(yùn)輸場(chǎng)景。在“低油價(jià)、高運(yùn)費(fèi)”時(shí)代，東風(fēng)港口車專賣店，從事普貨運(yùn)輸，東風(fēng)港口車專賣，只要車能拉、能跑就能賺。但在“高油價(jià)、低運(yùn)費(fèi)”的當(dāng)下，占運(yùn)輸成本近15-30%甚至更高的油費(fèi)，成為普貨運(yùn)輸卡友盈利的大負(fù)擔(dān)?！坝械木€路每公里油耗都占到了運(yùn)輸成本的90%，幾乎沒(méi)賺頭了。”一位長(zhǎng)期從事五金件運(yùn)輸?shù)膸煾祰@道：”要不賠錢、要不改線、要不改行！”

大馬力發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)勢(shì)是什么?

如果您經(jīng)常在高原、山區(qū)或者高速公路上行駛，且運(yùn)輸?shù)氖谴蠹?、危險(xiǎn)品、冷鏈等貨物，那么選擇更大的馬力是有可能幫助您提升運(yùn)輸效率、降低油耗的。但如果您以短途為主，從事普貨、資源運(yùn)輸?shù)葓?chǎng)景，那么很有可能發(fā)揮不出大馬力發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)勢(shì)。所以們還是要根據(jù)自己的運(yùn)營(yíng)場(chǎng)景，與場(chǎng)景內(nèi)經(jīng)驗(yàn)豐富的多溝通，避免盲目追求大馬力發(fā)動(dòng)機(jī)。

做煤炭運(yùn)輸，燃油費(fèi)用是大部分用戶實(shí)現(xiàn)降本增效的重要環(huán)節(jié)，東風(fēng)港口車經(jīng)銷商，選對(duì)一輛“戰(zhàn)車”效用非常明顯。李師傅對(duì)歐曼自動(dòng)擋重卡的節(jié)油性深有體驗(yàn)：“我的兩輛歐曼自動(dòng)擋重卡，比其他的同類車更省油，百公里油耗基本穩(wěn)定在31L左右。每次運(yùn)煤出車，1600公里的路程中，來(lái)回能省300多塊錢的油費(fèi)。一月7趟活，一個(gè)月能省下2000多塊錢，東風(fēng)港口車，一年能省下近2.5萬(wàn)塊錢?！睔W曼自動(dòng)擋重卡節(jié)油性在業(yè)內(nèi)有目共睹的！李師傅很有經(jīng)驗(yàn)地說(shuō)道：“不論是西煤東運(yùn)、還是北煤南運(yùn)，只要你路上見(jiàn)到開歐曼自動(dòng)擋跑煤炭運(yùn)輸?shù)乃緳C(jī)，他們都會(huì)告訴你歐曼車就是省油！”

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