深圳市凱利鑫國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司是經(jīng)批準(zhǔn)的經(jīng)營(yíng)國(guó)際快遞、國(guó)際空運(yùn)、國(guó)際海運(yùn)、中港進(jìn)出口等國(guó)際物流服務(wù)的一級(jí)貨運(yùn)代理企業(yè);公司主營(yíng)馬來(lái)西亞專線、新加坡專線、澳洲專線、美國(guó)USPS專線、英國(guó)專線、韓國(guó)專線、印度專線、馬來(lái)西亞郵政、荷蘭郵政、德國(guó)DGM(DHL GLOBAL MAIL)并代理DHL、FEDEX、UPS、等國(guó)際快遞。

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我國(guó)主要航線

近洋航線

1.中國(guó)--朝鮮航線

2.中國(guó)--日本航線

3.中國(guó)--越南航線

4.中國(guó)--香港航線

5.中國(guó)--獨(dú)聯(lián)體遠(yuǎn)東航線

6.中國(guó)--航線

7.中國(guó)--新線

8.中國(guó)--北加里曼丹航線

9.中國(guó)--泰國(guó)灣航線

10.中國(guó)--印度尼西亞航線

11.中國(guó)--孟加拉灣航線

12.中國(guó)--斯里蘭卡航線

13.中國(guó)--波斯灣航線

14.中國(guó)--澳大利亞，新西蘭航線

遠(yuǎn)洋航線

1.中國(guó)--紅海航線

2.中國(guó)--東非航線

3.中國(guó)--西非航線

4.中國(guó)--地中海航線

5.中國(guó)--西歐航線

6.中國(guó)--北歐，波羅的海航線

7.中國(guó)--北美航線

8.中國(guó)--中南美航線

深圳市凱利鑫國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司是經(jīng)批準(zhǔn)的經(jīng)營(yíng)國(guó)際快遞、國(guó)際空運(yùn)、國(guó)際海運(yùn)、中港進(jìn)出口等國(guó)際物流服務(wù)的一級(jí)貨運(yùn)代理企業(yè);公司主營(yíng)馬來(lái)西亞專線、新加坡專線、澳洲專線、美國(guó)USPS專線、英國(guó)專線、韓國(guó)專線、印度專線、馬來(lái)西亞郵政、荷蘭郵政、德國(guó)DGM(DHL GLOBAL MAIL)并代理DHL、FEDEX、UPS、等國(guó)際快遞。

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①拼箱貨物提貨

一般由卡車將貨物從發(fā)貨人處提回拼箱代理指定的倉(cāng)庫(kù)等待裝箱。

②整箱貨物提貨

情況1：發(fā)貨人可以自行裝箱，則貨運(yùn)代理提著空箱去發(fā)貨人工廠提貨，發(fā)貨人自行完成裝箱和封箱后，廣州發(fā)美國(guó)空運(yùn)服務(wù)，代理將重箱直接拉回碼頭堆場(chǎng)等待裝船；

情況2：如果發(fā)貨人無(wú)法完成裝箱，則需要安排卡車提散貨回到代理指定的倉(cāng)庫(kù)，同時(shí)代理還需要去船公司堆場(chǎng)提空箱到同一倉(cāng)庫(kù)安排裝箱和封箱，之后再將重箱送至碼頭堆場(chǎng)等待裝船。情況二價(jià)格更高，是非主流的做法。

***說(shuō)明：只要是用卡車提貨，提貨費(fèi)則一定是按照件/重/尺來(lái)計(jì)算的。

05單據(jù)確認(rèn)

提貨后，貨運(yùn)代理會(huì)將發(fā)貨人提供的箱單、等單據(jù)發(fā)給收貨人進(jìn)行確認(rèn)，無(wú)誤后可進(jìn)行下一步。

06海運(yùn)提單確認(rèn)

一般情況下，待貨物提回到港口后，貨運(yùn)代理會(huì)與收貨人確認(rèn)提單信息，確認(rèn)無(wú)誤后就坐等開(kāi)船了。

07出具正式提單

理論上開(kāi)船后1-2個(gè)工作日就可以拿到正式的提單了，但實(shí)際操作中也有延遲，一般在開(kāi)船后一周左右可以拿到。之后就是坐等貨物到港，安排進(jìn)口清關(guān)等事宜了。

深圳市凱利鑫國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司是經(jīng)批準(zhǔn)的經(jīng)營(yíng)國(guó)際快遞、國(guó)際空運(yùn)、國(guó)際海運(yùn)、中港進(jìn)出口等國(guó)際物流服務(wù)的一級(jí)貨運(yùn)代理企業(yè);公司主營(yíng)馬來(lái)西亞專線、新加坡專線、澳洲專線、美國(guó)USPS專線、英國(guó)專線、韓國(guó)專線、印度專線、馬來(lái)西亞郵政、荷蘭郵政、德國(guó)DGM(DHL GLOBAL MAIL)并代理DHL、FEDEX、UPS、等國(guó)際快遞。

跨境電商物理-凱利鑫國(guó)際貨運(yùn)

跨境電商發(fā)展現(xiàn)狀

跨境電商是信息化時(shí)代之下的產(chǎn)物，也就是存在于不同關(guān)境的交易主體的交易模式；這是推動(dòng)現(xiàn)階段商貿(mào)業(yè)流通的一種新型模式。如圖1所示，在2010年至2014年期間，我國(guó)進(jìn)出口貿(mào)易金額由20.2萬(wàn)億元上升至26.4萬(wàn)億元，年均增幅為0.69%；在此期間我國(guó)跨境電商交易總額在2010年至2014年期間由1.3萬(wàn)億元上升至4.2萬(wàn)億元，年均增幅為3.41%。

而從圖中可知跨境電商同比增長(zhǎng)率僅在2012年出現(xiàn)下跌，其余年份則較為平穩(wěn)；其中跨境電商同比增長(zhǎng)率高的年份出現(xiàn)在2010年，該數(shù)值為41.03%；而跨境電商同比增長(zhǎng)率低的年份則在2012年，該數(shù)值為27.78%。同時(shí)在圖1中還可得出，在2010年至2014年，我國(guó)跨境電商交易總額占出口比例逐年提升，該數(shù)值由2010年的6.44%上升至15.91%?？傊?，我國(guó)跨境電商交易總額呈現(xiàn)穩(wěn)步上升趨勢(shì)，并在國(guó)際貿(mào)易中所占比例逐年增長(zhǎng)，跨境電商已經(jīng)成為我國(guó)進(jìn)行國(guó)際貿(mào)易的重要組成部分。

廣州發(fā)美國(guó)空運(yùn)服務(wù)由深圳市凱利鑫國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司提供。深圳市凱利鑫國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司為客戶提供“國(guó)際快遞,國(guó)際物流,國(guó)際貨運(yùn),美國(guó)專線,”等業(yè)務(wù)，公司擁有“凱利鑫”等品牌，專注于國(guó)際貨運(yùn)等行業(yè)。，在深圳市寶安區(qū)福永街道下十圍廣生六巷25號(hào)首層的名聲不錯(cuò)。歡迎來(lái)電垂詢，聯(lián)系人：張先生。