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集裝箱式房屋按其結(jié)構(gòu)組成可分為以下二類(lèi):
1、傳統(tǒng)貨柜箱改造的集裝箱房;用傳統(tǒng)貨柜箱改造成的集裝箱房,是對(duì)廢棄貨柜集裝箱的再次利用,移動(dòng)集裝箱,特點(diǎn)是非常堅(jiān)固,可以承受較大的壓力。
2、全新焊接箱式活動(dòng)房;全新焊接式活動(dòng)房就是近幾年流行的住人集裝箱,由于它的技術(shù)接近類(lèi)貨柜集裝箱,因此也稱(chēng)之為集裝箱活動(dòng)房,這種集裝箱房技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)低于貨柜集裝箱,特點(diǎn)是運(yùn)輸、安裝、移動(dòng)方便,而且成本較低,壽命在十幾年以上,投資回報(bào)率較高,使用的范圍比較廣。
集裝箱改造的注意事項(xiàng):
1..集裝箱的防護(hù)
集裝箱材料受本身金屬結(jié)構(gòu)物理特性的影響,保溫隔熱性能差,室內(nèi)熱環(huán)境較不穩(wěn)定,需要另外設(shè)置保溫隔熱層才能有效控制室內(nèi)熱環(huán)境;另外箱體容易銹蝕,需要為集裝箱內(nèi)外涂刷防銹油漆來(lái)阻止銹蝕。需要注意的一點(diǎn)是,國(guó)際海運(yùn)在轉(zhuǎn)運(yùn)的時(shí)候常常為了防止病蟲(chóng)害的擴(kuò)散,部分國(guó)家生產(chǎn)的集裝箱油漆中使用了鉻酸鹽、含磷或含鉛的涂料,因此對(duì)于部分二手集裝箱箱體改造要將原殘余油漆打磨掉才能安全使用。
2.集裝箱建筑的類(lèi)型
集裝箱建筑一般可以分為三種形態(tài):集裝箱箱體改造的建筑;集裝箱箱體組合的建筑;集裝箱箱體(及其構(gòu)件)與其它結(jié)構(gòu)共同起結(jié)構(gòu)作用的建筑。
3.集裝箱建筑的運(yùn)用
集裝箱可以運(yùn)用在絕大多數(shù)的建筑。理論上,基于集裝箱的項(xiàng)目可以分為三類(lèi):公共建筑、居住建筑和用于組織活動(dòng)的建筑。
集裝箱底板設(shè)備性能:
1、研制勻速定量下料,馬鞍山集裝箱,同步運(yùn)行,崗?fù)ぜb箱,自動(dòng)定厚,自動(dòng)切割濕板坯的成型系統(tǒng)。為避免鋪裝成型過(guò)程中成型板坯與模板產(chǎn)生錯(cuò)疊及脫節(jié)現(xiàn)象,避免板坯厚度公差及密度公差造成的變形和翹曲現(xiàn)象。在成型系統(tǒng)中應(yīng)對(duì)模板的清洗、脫模劑的涂敷處理,辦公室集裝箱,模板的上架,板坯的搬運(yùn)實(shí)現(xiàn)機(jī)械化PCL程序控制,減少勞動(dòng)密集型的操作方式。
2、集裝箱底板設(shè)備混合攪拌是指選擇具有調(diào)速雙軸槳葉混合機(jī)的使用。在混合機(jī)中形成充分碰撞、沖擊、翻涌、摩擦,達(dá)到充分混合均勻的目的。同時(shí)要求混合機(jī)備有電腦控制測(cè)濕計(jì),自動(dòng)控制料漿稠度,避免采用目前靠手感觸摸來(lái)判斷料漿含濕量的方法,繼而影響菱鎂板的密度差。
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