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這些因素排除之后,模內(nèi)切油缸定制,在針對(duì)液壓油缸的內(nèi)部進(jìn)行檢查,比如說油液有可能并沒有進(jìn)入到液壓油缸中;油缸本身滑動(dòng)部件配合過緊;或者是液壓油缸的設(shè)計(jì)和制造不當(dāng)?shù)取?/p>
進(jìn)一步排查問題,檢查液壓油缸的油管、油路,特別是軟管接頭,看起是否被堵塞;還有溢流閥的閥座,一旦有污物存在的話也會(huì)導(dǎo)致錐閥與閥座因密封不好而產(chǎn)生泄漏,需要及時(shí)清除干凈污物。
模內(nèi)自動(dòng)化是將自動(dòng)化的起點(diǎn)由傳統(tǒng)成型加工前推至模具,在模具制造端即引進(jìn)自動(dòng)化概念,使產(chǎn)品在模具打開前已實(shí)現(xiàn)與料頭分離、二次壓縮等動(dòng)作,從而達(dá)到精簡人力,穩(wěn)定提,模內(nèi)切油缸哪家好,降低整體運(yùn)營成本目標(biāo)。
說明:在注塑機(jī)完成保壓動(dòng)作后,模腔內(nèi)產(chǎn)品未被冷卻的情況下,實(shí)施將塑件“邊緣澆口”或“邊緣搭接澆口” 與塑件產(chǎn)品在模具內(nèi)部的切斷分離動(dòng)作。此時(shí)間塑件產(chǎn)品在模具內(nèi)尚未冷卻,對(duì)切斷所需要的壓力較低,模內(nèi)切油缸工廠,對(duì)產(chǎn)品的外觀影響較小。
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