隨著時(shí)代的發(fā)展，達(dá)克羅技術(shù)的使用是越來越普遍，就達(dá)克羅設(shè)備的防腐途徑、操作方式，貝氏體等溫淬水供應(yīng)，今天就來給大家普及下，希望能給大家答疑。

　　達(dá)克羅設(shè)備防腐途徑

　　1、屏蔽作用：鱗片狀鋅鋁1粉極1好地組織了腐蝕性介質(zhì)的滲透。2、陰陽保護(hù)作用：鋅作為陽極犧牲而保護(hù)鐵基本免遭腐蝕。3、鈍化作用：金屬氧化物減緩了鋅和鐵基體的雙金屬腐蝕。4、自修復(fù)性：空氣中的氧和二氧化碳與涂層表面的鋅發(fā)生反應(yīng)生成氧化鋅和碳酸鋅，由于氧化鋅和碳酸鋅的體積比同等量的鋅大，當(dāng)其遷移到破損處可起到修復(fù)作用。

　　達(dá)克羅設(shè)備的操作方式

　　首先對(duì)設(shè)備作檢查和試拋，以檢驗(yàn)拋丸機(jī)在有效范圍(高1.2米，周徑0.8米)內(nèi)是否達(dá)到要求，能否對(duì)工件拋到位。否則進(jìn)行調(diào)整。直至達(dá)到1佳效果。 A型框架，每次懸掛6—12件(小框架10—20件)，每次拋8—9分鐘，對(duì)框架的個(gè)別部位嚴(yán)重銹蝕的，應(yīng)先作預(yù)處理(由生產(chǎn)科負(fù)責(zé))。其他工件，視其硬度、形狀，正確確定每次的懸掛量和拋丸時(shí)間。所有工件，必須清除氧化皮、銹斑，貝氏體等溫淬水生產(chǎn)廠家，工件表面顯現(xiàn)金屬本色。對(duì)不合格工件應(yīng)二次拋丸或作局部處理，直至合格。工作室內(nèi)嚴(yán)禁吸煙或明火。

達(dá)克羅磷化技術(shù)前處理現(xiàn)狀

　磷化技術(shù)經(jīng)過一百多年的發(fā)展和完善，在工藝上很難有突破性的進(jìn)展，只能對(duì)現(xiàn)有磷化處理工藝的不足和弊端進(jìn)行不斷改進(jìn)，如可常溫/低溫操作，鹽城貝氏體等溫淬水，低渣無渣，減少各種有毒有害物(如亞硝1酸鈉等)及各種重金屬離子(鋅錳鎳等)的使用，縮短磷化時(shí)間，提高磷化膜質(zhì)量等方面做一些工作，但這些都無法在根本上解決問題，比如，仍需對(duì)排放的含磷廢水進(jìn)行后續(xù)處理。

　　因此，亟需尋找一種可替代磷化的金屬表面前處理工藝。鋯鹽和硅1烷前處理技術(shù)就是其中兩種比較理想的替代方案，目前這兩種已經(jīng)開始逐步替代傳統(tǒng)磷化工藝

　達(dá)克羅涂層因?yàn)榫哂兄T多傳統(tǒng)鍍鋅層無法超越的性能，所以在土木建筑、交通運(yùn)輸、家電五金等很多方面得到了廣泛應(yīng)用和迅速發(fā)展，尤其是在汽車工業(yè)中已經(jīng)得到了普遍推廣及應(yīng)用。但它亦存在一些不足之處，比如:

　　1、顏色種類不多。現(xiàn)今能實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化的達(dá)克羅涂料只有亞銀白色，貝氏體等溫淬水哪家好，雖然黑色達(dá)克羅也在研發(fā)中，但還沒有找到較好的技術(shù)路線。這種單色系遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足實(shí)際應(yīng)用中，像汽車工業(yè)、軍1工行業(yè)對(duì)黑色、軍綠色等多彩色系的需求。

　　2、存在進(jìn)一步環(huán)保的問題。傳統(tǒng)達(dá)克羅技術(shù)的后處理液中難免會(huì)殘留少量的六價(jià)和三價(jià)鉻，這必然會(huì)對(duì)環(huán)境保護(hù)產(chǎn)生不利影響。

　　3、固化溫度偏高。達(dá)克羅固化溫度為300度，這是能耗大、成本高的關(guān)鍵，不符合國家提出的構(gòu)建資源節(jié)約型和環(huán)境友好型社會(huì)的理念。

　　4、表面機(jī)械性能不足，不宜進(jìn)行塑性加工。

　　5、導(dǎo)電性能不好，因此不宜用于導(dǎo)電連接的零件，如電器的接地螺栓等。

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