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活塞式空壓機(jī)在氣缸內(nèi)作往復(fù)運(yùn)動(dòng)的活塞向右移動(dòng)時(shí),氣缸內(nèi)活塞左腔的壓力低于大氣壓力 p a ,吸氣閥開(kāi)啟,外界空氣吸入缸內(nèi),這個(gè)過(guò)程稱(chēng)為壓縮過(guò)程。當(dāng)缸內(nèi)壓力高于輸出空氣管道內(nèi)壓力 p 后,排氣閥打開(kāi)。活塞的往復(fù)運(yùn)動(dòng)是由電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)的曲柄滑塊機(jī)構(gòu)形成的。曲柄的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)換為滑動(dòng)——活塞的往復(fù)運(yùn)動(dòng)。這種結(jié)構(gòu)的壓縮機(jī)在排氣過(guò)程結(jié)束時(shí)總有剩余容積存在。在下一次吸氣時(shí),剩余容積內(nèi)的壓縮空氣會(huì)膨脹,從而減少了吸入的空氣量,降低了效率,增加了壓縮功。結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,使用壽命長(zhǎng),并且容易實(shí)現(xiàn)大容量和高壓輸出。
活塞式空壓機(jī)的優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,使用壽命長(zhǎng),并且容易實(shí)現(xiàn)大容量和高壓輸出。缺點(diǎn)是振動(dòng)大,噪聲大,且因?yàn)榕艢鉃閿嗬m(xù)進(jìn)行,輸出有脈沖,需要儲(chǔ)氣罐。
品特點(diǎn)編輯 播報(bào)日立空壓機(jī)主要特點(diǎn)(一)工作現(xiàn)場(chǎng)型空壓機(jī)精密度高、穩(wěn)定性高、故障率底、噪聲低、環(huán)保日立22KW—57dB;37KW—60dB;55KW--66dB;75KW-69dB日立空壓機(jī)的特點(diǎn)(二)功能強(qiáng)大的新型數(shù)字監(jiān)控器采用數(shù)位式非類(lèi)比式訊號(hào)控制,二手空壓機(jī)價(jià)格,LCD銀幕顯示運(yùn)轉(zhuǎn)狀況LED警告提醒,既又穩(wěn)定,機(jī)器耐用,螺桿空壓機(jī)價(jià)格,運(yùn)轉(zhuǎn)壽命長(zhǎng).容易在儀表面板上進(jìn)行各種設(shè)定與變更,廈門(mén)空壓機(jī)價(jià)格,包括壓力﹑ECOMODE功能﹑遙控操作等等。
大多數(shù)空氣壓縮機(jī)是往復(fù)活塞式,旋轉(zhuǎn)葉片或旋轉(zhuǎn)螺桿。離心式壓縮機(jī)在大型應(yīng)用中很常見(jiàn),而螺桿式,渦旋式和往復(fù)式空氣壓縮機(jī)則在較小的便攜式應(yīng)用中受到青睞。
空氣壓縮機(jī)泵主要有兩種類(lèi)型:噴油泵和無(wú)油泵。無(wú)油系統(tǒng)比無(wú)油泵具有更多的技術(shù)開(kāi)發(fā),但是更昂貴,更響亮并且持續(xù)時(shí)間更少。無(wú)油系統(tǒng)還可以提供更高質(zhì)量的空氣。
空氣壓縮機(jī)被設(shè)計(jì)為利用各種動(dòng)力源。盡管氣體/柴油動(dòng)力和電動(dòng)空氣壓縮機(jī)是的,但利用車(chē)輛發(fā)動(dòng)機(jī),動(dòng)力輸出或液壓端口的空氣壓縮機(jī)也普遍用于移動(dòng)應(yīng)用中。
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