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當(dāng)車輛檢測部分檢測到車輛到達(dá)時觸發(fā)圖像獲取單元,并且獲取當(dāng)前視頻圖像。車牌識別單元處理圖像,找到車牌位置,然后劃分車牌中的字符進(jìn)行識別,然后形成車牌號碼以便輸出。車輛檢測在網(wǎng)絡(luò)化計(jì)費(fèi)系統(tǒng)的構(gòu)建中,他們面臨著多路徑識別和結(jié)算問題。在聯(lián)網(wǎng)充電環(huán)境中,不可避免地存在高速公路循環(huán)情況,即,車輛可以通過網(wǎng)絡(luò)內(nèi)的不同線路從一個點(diǎn)行進(jìn)到目的地。在投資主體多樣化的道路網(wǎng)絡(luò)環(huán)境中,路徑識別不僅涉及如何計(jì)算每個交通車輛的通行費(fèi),還考慮了分?jǐn)偸召M(fèi)單位收費(fèi)的問題以及拆分收費(fèi)單位的問題。收費(fèi)是直接的,它與各種高速公路的合法利益有關(guān)。如果處理速度慢,則引起幀丟失,使得系統(tǒng)無法以更快的行進(jìn)速度檢測到車輛,并且也難以確保識別處理在有利于識別的位置處開始,這影響了系統(tǒng)識別率。因此,將視頻車輛檢測與自動車牌識別相結(jié)合具有一定的技術(shù)難度。
停車場和社區(qū)入口:?停車場和社區(qū)出入境車牌識別系統(tǒng)的應(yīng)用主要用于記錄車牌號碼,車牌顏色和車輛出入時間,實(shí)現(xiàn)車輛自動管理,節(jié)省人力,提高能率;例如,它可以自動用于識別智能社區(qū)中的進(jìn)入車輛。是否屬于社區(qū),非內(nèi)部車輛的自動定時充電。在某些單元中,該應(yīng)用程序還可以與車輛調(diào)度系統(tǒng)結(jié)合,以自動客觀地記錄車輛的出口情況。與傳統(tǒng)的車牌識別產(chǎn)品不同,LPR系列車牌識別采用DSP作為嵌入式系統(tǒng)系統(tǒng),單向視頻,一個工作單元模塊化結(jié)構(gòu)和聯(lián)網(wǎng),TCP/IP協(xié)議數(shù)據(jù)傳輸方式,無需工業(yè)計(jì)算機(jī)即可自動檢測車輛,獲取車輛信息,并通過網(wǎng)絡(luò)將數(shù)據(jù)發(fā)送到系統(tǒng)主機(jī)。當(dāng)車輛檢測部分檢測到車輛到達(dá)時觸發(fā)圖像獲取單元,并且獲取當(dāng)前視頻圖像。車牌識別單元處理圖像,自動識別車牌檔桿門,找到車牌位置,然后劃分車牌中的字符進(jìn)行識別,然后形成車牌號碼以便輸出。車輛檢測
車牌識別系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn):
?1,月車:實(shí)現(xiàn)真正的離線訪問,系統(tǒng)。
2.臨時車輛:靠前個純車牌識別系統(tǒng)中的臨時車輛可以離線充電,系統(tǒng)更,更便于管理。
3.服務(wù)器或計(jì)算機(jī)是否有故障,顯示和語音可以正常工作,提示更。
4.視頻流識別更方便。設(shè)置物理識別區(qū)域后,可以隨時進(jìn)行調(diào)整,識別更加科學(xué)。
??車牌識別器采用智能補(bǔ)光技術(shù)成像系統(tǒng),基于計(jì)算機(jī)圖像處理技術(shù)對捕獲的車牌圖像進(jìn)行分析,通過定位,旋轉(zhuǎn),校正,分割,識別等方式自動識別車牌。與傳統(tǒng)的車牌識別產(chǎn)品不同,LPR系列車牌識別采用DSP作為嵌入式系統(tǒng)系統(tǒng),單向視頻,一個工作單元模塊化結(jié)構(gòu)和聯(lián)網(wǎng),TCP/IP協(xié)議數(shù)據(jù)傳輸方式,無需工業(yè)計(jì)算機(jī)即可自動檢測車輛,獲取車輛信息,并通過網(wǎng)絡(luò)將數(shù)據(jù)發(fā)送到系統(tǒng)主機(jī)。
企業(yè): 安徽龍驛停車服務(wù)有限公司
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