地鐵管片螺栓知識地鐵隧道常用管片特點與選型計算

從現(xiàn)在常用管片的特點開始著手，著重講述現(xiàn)今應用普遍的等腰梯形轉(zhuǎn)彎環(huán)管片的楔形量計算、管片排版計算及盾構(gòu)管片選型依據(jù)，先提出根據(jù)實際拼裝管片和設計隧道中心線的偏離值與盾構(gòu)自動導向系統(tǒng)生成管片的偏差相比較，校核人工測量和盾構(gòu)自動導向測量的準確性理論，對地鐵盾構(gòu)施工有一定的指導作用。

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管片連接方式有哪些？

襯砌環(huán)內(nèi)管片之間以及各襯砌環(huán)之間的連接方式可分為：①柔性連接：允許相鄰管片間產(chǎn)生微小的轉(zhuǎn)動和壓縮，使襯砌環(huán)能按內(nèi)力分布狀態(tài)產(chǎn)生相應的變形，以改善襯砌的受力狀態(tài)。②剛性連接：通過增加連接螺栓的排數(shù)，M12地鐵管片螺栓廠批發(fā)，在構(gòu)造上使接縫處的剛度與管片本身相同。目前較為通用的是柔性連接，M12地鐵管片螺栓廠供應，常用的有單排螺栓連接、銷釘連接、無連接件連接三種形式。

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地鐵管片螺栓組裝及拆除施工工法。 工法特點 2.0.1設計的負環(huán)鋼管片易裝、拆，可以快速釋放盾構(gòu)推力縱向約束，加快負環(huán)管片拆除速度。 2.0.2減少拆除負環(huán)對盾構(gòu)施工所造成的影響，節(jié)約盾構(gòu)施工工期，降低施工成本。 

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