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巷道內(nèi)煤粉與巖石雜質(zhì)混入軸承引發(fā)損壞
1.1軸承損壞原因
掘進機在進行截割作業(yè)時,一旦截部裝設(shè)的密封件發(fā)生失效,易引發(fā)煤粉混入掘進機截割部軸承,終造成軸承磨損損壞。掘進機截割部外層密封是位于截割部與截連接處的密封,此密封件直接面對的是外部工作環(huán)境,因此容易損壞。掘進機截割部在進行煤巖截割作業(yè)時,密封件連接處縫隙易擠入煤粉,這些煤粉會迫使密封件發(fā)生變形,終對實際密封效果造成影響[2]。同時在截進行旋轉(zhuǎn)作業(yè)時,在無法保證同軸度的情況下,進入此處密封內(nèi)部的雜質(zhì)會非常多,易嚴重磨損密封,長此以往易造成密封失效。掘進機截割部內(nèi)的第二道密封為浮動密封,當(dāng)截割部外層密封損壞后,汽輪機軸承,掘進煤粉會大量進入浮動密封,使浮動密封產(chǎn)生嚴重磨損,終密封作用失效。一旦浮動密封無法起到密封作用后,煤粉會迅速混入軸承,軸承開始產(chǎn)生磨損,起初在煤粉磨損的作用下,軸承滾動體與內(nèi)外圈接觸處會產(chǎn)生細微槽痕,久而久之產(chǎn)生的槽痕會越來越大,易造成軸承各部件間配合不緊密,配合游隙增大,旋轉(zhuǎn)精度不達標,軸承旋轉(zhuǎn)時易產(chǎn)生振動、出現(xiàn)噪聲,同時溫度也會升高,終使軸承無法正常運轉(zhuǎn),發(fā)生損壞。
1.2預(yù)防措施
在設(shè)計掘進機截割部時應(yīng)把截割部與截連接處密封腔設(shè)計為易更換結(jié)構(gòu),這樣更宜于工作人員在井下時間更換密封件;可通過加大此處密封密度,如并排使用多道密封等措施,以確保密封效果更佳,使用時間更長;選用的密封件應(yīng)為特殊耐磨材料制造,以便更耐磨。另外,用戶應(yīng)嚴格依據(jù)密封使用說明來維護保養(yǎng)密封件,當(dāng)密封件達到使用壽命后,應(yīng)及時更換,汽輪機軸承座座架,以確保實際密封效果達標。
機加焊接時軸承內(nèi)混入金屬雜質(zhì)引發(fā)損壞
2.1軸承損壞原因
在焊接掘進機截割部時,易有焊豆、鐵屑以及銹斑等雜質(zhì)殘留于截割部內(nèi)壁,截割部在工作過程中,在振動、旋轉(zhuǎn)等因素的影響下,汽輪機軸承溫度,掘進機截割部內(nèi)壁殘留的部分雜質(zhì)易發(fā)生滑落現(xiàn)象,與潤滑油一道流入軸承內(nèi)部,軸承在工作時壓潰這些雜質(zhì),會在軸承壓潰雜質(zhì)表面產(chǎn)生麻點,造成軸承發(fā)生損壞,終失效。
2.2預(yù)防措施
一方面在裝配軸承時,必須先清理干凈截割部內(nèi)各零件上的雜質(zhì),如焊豆、銹斑、鐵屑等,再進行軸承裝配。另一方面,用戶在進行截割部軸承更換作業(yè)時,好不要在井下更換,謹防截割部內(nèi)部混入其它雜質(zhì),在軸承運行時嚴重磨損軸承,致使軸承發(fā)生損壞。
上海大學(xué)軸承研究所是批準的機械學(xué)博士點授權(quán)單位、滑動軸承標準化技術(shù)理事單位、中國重型機械工業(yè)協(xié)會油膜軸承分會理事單位、中國機械工程學(xué)會氣體潤滑與磁懸浮、中國機械工程學(xué)會摩擦學(xué)理事單位、中國振動工程學(xué)會轉(zhuǎn)子動力學(xué)和諸多學(xué)術(shù)團體理事單位?,F(xiàn)有(研究員)、工程師等一批高水平的技術(shù)人員。
在風(fēng)力發(fā)電機組傳動系統(tǒng)中,齒輪箱是重要的組成部分,而軸承是直接決定齒輪箱能否正常運轉(zhuǎn)關(guān)鍵的裝置。由于軸承長期處在滾動的狀態(tài)下,經(jīng)常會出現(xiàn)故障導(dǎo)致發(fā)電機組無法正常地運行,嚴重情況會損害電網(wǎng)的使用壽命。引發(fā)軸承出現(xiàn)故障的原因,主要是軸承點蝕、高溫或者軸面磨損等情況組成。本文圍繞風(fēng)力發(fā)電機組齒輪箱軸承故障診斷探析展開討論,為解決齒輪軸承出現(xiàn)的故障采用的方法提供參考依據(jù)。關(guān)鍵詞:風(fēng)力發(fā)電機;齒輪箱;軸承;振動;故障診斷
齒輪箱中軸承具有傳遞運動、扭矩以及變速等功能,一旦軸承出現(xiàn)故障,會嚴重影響齒輪箱的正常使用。若齒輪出現(xiàn)故障,其中 60% 的原因是由于齒輪失效引發(fā)的?,F(xiàn)階段對齒輪箱出現(xiàn)的故障進行診斷時,汽輪機軸承振動,會采用振動法、油液分析法以及混沌診斷識別法。齒輪箱進入到運行狀態(tài),齒輪箱內(nèi)的組成部分,包括軸、齒輪以及軸承等零件,都會處在振動的狀態(tài),受到振動的影響,軸承會出現(xiàn)點蝕情況,或者由于高溫、軸面磨損等,導(dǎo)致軸承無法繼續(xù)工作,嚴重影響發(fā)電機組正常的運行。
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