橋梁監(jiān)測(cè)系統(tǒng)

橋梁安全監(jiān)測(cè)系統(tǒng)主要是對(duì)橋跨結(jié)構(gòu)安全性能指標(biāo)進(jìn)行監(jiān)測(cè)，通過對(duì)橋梁進(jìn)行健康監(jiān)測(cè)，反映橋梁結(jié)構(gòu)在正常交通荷載和環(huán)境作用下的結(jié)構(gòu)響應(yīng)和力學(xué)特征，橋梁結(jié)構(gòu)監(jiān)測(cè)儀器，分析橋梁的結(jié)構(gòu)健康狀態(tài)，評(píng)估結(jié)構(gòu)的可靠性，為橋梁的管理與維護(hù)提供科學(xué)依據(jù)。

橋梁監(jiān)測(cè)主要對(duì)重點(diǎn)橋梁進(jìn)行結(jié)構(gòu)監(jiān)測(cè)，結(jié)構(gòu)動(dòng)態(tài)特性監(jiān)測(cè)，北京橋梁結(jié)構(gòu)監(jiān)測(cè)，氣象監(jiān)測(cè)和《或)視頻監(jiān)測(cè)。結(jié)構(gòu)監(jiān)測(cè):主梁撓度、墩柱傾斜、支座位移、結(jié)構(gòu)體裂縫、應(yīng)力應(yīng)變監(jiān)測(cè)等氣象監(jiān)測(cè):主要是橋梁所在位置的降水量和大氣條件，溫濕度、氣壓、風(fēng)等振動(dòng)監(jiān)測(cè):主要監(jiān)測(cè)橋梁在三方向所受的振動(dòng)情況，自振特性及索力監(jiān)測(cè)等視頻監(jiān)測(cè):監(jiān)測(cè)橋梁路面車輛運(yùn)營的情況。

橋梁監(jiān)測(cè)方案介紹

橋梁監(jiān)測(cè)可對(duì)橋梁支座承壓情況進(jìn)行實(shí)時(shí)檢測(cè)，對(duì)橋梁安全狀態(tài)進(jìn)行跟蹤和判斷，橋梁結(jié)構(gòu)監(jiān)測(cè)傳感器，及時(shí)發(fā)出警告信息，在事故預(yù)警、橋梁養(yǎng)護(hù)、橋梁維修方面發(fā)揮了重要作用。

前端：主要由橋梁支座和無腔壓力變送器組成，壓力變送器輸出4-20MA模擬量信號(hào)，量程在0-80MPa，用于感知支座的受力變化情況。

傳輸設(shè)備：采用四信4G全網(wǎng)通RTU，無線工業(yè)級(jí)設(shè)備，能更好適應(yīng)現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境，穩(wěn)定工作，實(shí)時(shí)采集壓力變送器信號(hào)并上報(bào)到檢測(cè)中心。

服務(wù)端：主要由運(yùn)行數(shù)據(jù)解析軟件的內(nèi)網(wǎng)服務(wù)器組成，時(shí)刻對(duì)傳回的數(shù)據(jù)進(jìn)行解析和計(jì)算，形成相應(yīng)的曲線變化圖和數(shù)據(jù)報(bào)表，橋梁結(jié)構(gòu)監(jiān)測(cè)方案，對(duì)異常數(shù)據(jù)進(jìn)行及時(shí)告警處理。

橋梁監(jiān)測(cè)設(shè)備優(yōu)先采用哪些呢

1.橋梁安全監(jiān)測(cè)設(shè)施設(shè)備為裂縫計(jì)、靜力水準(zhǔn)儀、機(jī)器視覺測(cè)量儀、雨量計(jì)、風(fēng)速風(fēng)向計(jì)、溫濕度計(jì)、攝像機(jī)等。

2.橋梁撓度測(cè)量優(yōu)先采用機(jī)器視覺測(cè)量，當(dāng)現(xiàn)場(chǎng)安裝環(huán)境不滿足機(jī)器視覺測(cè)量要求的，可采用非接觸式靜力水準(zhǔn)儀。

3.機(jī)器視覺智能測(cè)量儀配合紅外靶標(biāo)共同使用。對(duì)于小型橋梁，一般在橋梁跨中處的梁板下方布設(shè)紅外靶標(biāo)；對(duì)于大橋和中橋，一般在橋梁的跨中處、四等分點(diǎn)處的梁板下方布設(shè)紅外靶標(biāo)；對(duì)于特大橋，一般在橋梁的跨中處、四等分點(diǎn)處、八等分點(diǎn)處的梁板下方布設(shè)紅外靶標(biāo)；機(jī)器視覺測(cè)量儀可安裝在橋墩、橋塔或橋臺(tái)上，測(cè)量儀可同時(shí)監(jiān)測(cè)多個(gè)紅外靶標(biāo)，直接輸出沉降與水平位移。

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