道岔采用了帶jian端桿的方式，廣東單開道岔，安裝jian端桿，無論哪一尖軌被擠，都能達(dá)到切斷表示電路的功能，仍可通過jian端桿保持道岔尖軌位置，達(dá)到雙重鎖閉，單開道岔多少錢，提高了設(shè)備的性。但缺點(diǎn)是安裝：連接復(fù)雜，安裝、調(diào)整困難，從轉(zhuǎn)轍機(jī)到尖軌之間的連接桿件共有7個(gè)連接銷，大部分銷子在桿件的下面，檢查和重?fù)Q困難，鋪?zhàn)拥哪ズ暮偷V動(dòng)很容易造成轉(zhuǎn)轍機(jī)跑表示。同時(shí)，在2、3尖軌間兩jian端鐵間距很小，在尖軌轉(zhuǎn)換和爬行中容易相碰，絕緣尖效，造成軌道電路紅光帶，影響行車安全。

在我國(guó)鐵路主要線路上大多采用9、12、18號(hào)三個(gè)型號(hào)的道岔，單開道岔哪家好，常用60Kg道岔轍岔號(hào)及其通過速度表如下。60Kg道岔類型尖軌長(zhǎng)度（m）岔心通過速度、直股/彎股（Km/h）過渡型12#7.7固定110/50彈性尖軌12#11.27固定120/50彈性尖軌12#11.27可動(dòng)140/50提速12#13.88固定140/50提速12#13.88可動(dòng)160/50提速18#15.68可動(dòng)160/80提速30#27.98可動(dòng)160/140

林州市安普工礦器材廠生產(chǎn)的安普牌600，762，單開道岔廠家，900，1435軌距的各種型號(hào)道岔，煤礦機(jī)械、鐵路配件、鋼軌壓板及起重機(jī)軌道聯(lián)結(jié)件和各種汽車配件。

護(hù)軌墊板折斷及滑床板開裂的整治措施 ：

1、更換折斷、開裂的護(hù)軌墊板及傷損滑床板，

以保證設(shè)備的正常使用和行車的安全。

2、天窗點(diǎn)內(nèi)，拆下有凸臺(tái)的滑床板．利用手砂輪對(duì)滑床板進(jìn)行打磨。

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