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拆裝螺桿空壓機制冷壓縮機時要留意下列幾點:
1.拆裝軸承,各密封性零件及其吊轉(zhuǎn)子時,務(wù)必當(dāng)心,禁止敲擊和撞擊,以避免零件損傷。
2.外觀設(shè)計一樣的零件應(yīng)序號排序,互相配合件要標明標記并相匹配存放,防止裝反。
3.成套設(shè)備零件,如連軸器地腳螺栓,浮環(huán)密封性部件,軸向軸承,止推軸承等,應(yīng)配套設(shè)施儲存。
4.相互配合槽口面,突面禁止錘敲或用鐵棍撬(如必須 敲擊或撬撥時,務(wù)必用軟塑金屬材料墊上),以防相互配合生產(chǎn)加工面損傷。
5.軸向軸承拆掉后,禁止盤轉(zhuǎn)或晃動轉(zhuǎn)子,防止封損傷。
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螺桿式空壓機排氣時含油是什么原因,他們表示無從下手,不知道問題出在哪里。之后才得知其原因:
1、油分離芯損壞,如損壞、破孔等。使得油氣分離器失去了其效果。換句話說,混合氣體和空氣壓縮機的排氣管完全連接,導(dǎo)致大量冷卻隨氣體排出空氣,導(dǎo)致排氣管中出現(xiàn)少量油。
2、風(fēng)冷壓縮機工作中回油管道常見故障,回油管道承擔(dān)關(guān)鍵義務(wù),河北空壓機多少錢,油分離芯和壓縮機進口會產(chǎn)生壓差,在壓差作用下,回油管道將承擔(dān)油分離芯底部集聚油運輸壓縮機,在下一個循環(huán)系統(tǒng)過程中再次應(yīng)用。回油管道會出現(xiàn)堵塞、、安裝錯誤等問題,油分離芯底部集聚油運輸回壓縮機,導(dǎo)致底部庫存積壓油過多,因此這些未運輸回壓縮機的油將伴隨氣體排出,河北空壓機,排氣管過程中會出現(xiàn)油。
3、螺桿式空壓機廠家提醒您在空氣壓縮機的運行過程中機組的工作壓力過低,可能導(dǎo)致分離設(shè)備的向心力低于工作標準的向心力,因此分離設(shè)備的效果不容易完全反映出來,河北空壓機如何選參數(shù),進入下一階段。分離設(shè)備芯內(nèi)氣體含油量過高,超出分離范圍,導(dǎo)致油氣分離器不完整,壓縮機排氣管過程中出現(xiàn)油。
4、在風(fēng)冷壓縮機運行過程中,河北空壓機使用壽命,z小壓力閥的作用是保證系統(tǒng)在運行過程中的工作壓力控制在z小工作壓力以上。如果z小壓力閥出現(xiàn)故障,則無法保系統(tǒng)壓力,因為機械設(shè)備的供氣量大,會導(dǎo)致系統(tǒng)的工作壓力過低,回油管不能泵油。聚集在氣液分離器芯底部的油不能返回壓縮機,會伴隨著氣體的減少,導(dǎo)致排氣含油。
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螺桿空壓機運行不上具體有下面五點:
一,查驗熔斷絲是不是損壞了,
二,維護設(shè)備的汽車繼電器失去實際效果。
三,運行按鍵接觸不良現(xiàn)象,這個問題不太普遍,由于如今的螺桿空壓機,除非是真的是貪便宜而買的價錢很低的設(shè)備,不然一般是不可能發(fā)生那樣的難題的,即使發(fā)生了也很好處理。
四,螺桿空壓機的提供工作電壓太低,工作電壓太低造成空氣壓縮機電流量很大,運行不上。
五,設(shè)備的電動機出了難題,這就相對復(fù)雜了,一般技術(shù)水平非常強的空壓機廠家發(fā)生這類情況的可能性非常低。
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