市場需求導(dǎo)致浮動(dòng)起重機(jī)用途重l心轉(zhuǎn)向海上油氣開發(fā)、大型海上工程和海上沉船及其他沉海物打撈，并因此促進(jìn)了浮動(dòng)起重機(jī)大型化、作業(yè)水域向海上發(fā)展以及隨之帶來的技術(shù)進(jìn)步。

       隨著海洋油氣開發(fā)、大型海上工程和海難救助事業(yè)的發(fā)展，大型浮動(dòng)起重機(jī)作為不可缺少的工程船舶之一，近幾十年來有了長足的發(fā)展。我國自改革開放以來，在這方面發(fā)展很快，特別是近年來，勢頭更迅猛。在我國，海上平臺(tái)吊裝工程已有不少，海上平臺(tái)的拆卸也提上議事日程，這些工程所需的主要的裝備就是大型浮動(dòng)起重機(jī)；我國近期大型橋梁工程很多，杭州灣大橋、上海崇明橋隧等已建成通車，粵港澳大橋等也已設(shè)計(jì)建造中，還有一些大橋正在規(guī)劃論證。這些橋梁的橋面板吊裝主要靠大型浮動(dòng)起重機(jī)。此外，又發(fā)展了大型浮動(dòng)起重機(jī)快速打撈沉船的新概念。海上風(fēng)電場的風(fēng)力發(fā)電機(jī)吊裝也可以使用大型浮動(dòng)起重機(jī)。這些市場需求促使大型浮動(dòng)起重機(jī)成為發(fā)展熱點(diǎn)。

      吊裝作業(yè)指使用橋式起重機(jī)、門式起重機(jī)、塔式起重機(jī)、汽車吊、升降機(jī)等起吊設(shè)備將重物吊起，并使重物發(fā)生位置變化的作業(yè)。吊裝指吊車或者起升機(jī)構(gòu)對設(shè)備的安裝、就位的統(tǒng)稱，在檢修或維修過程中利用各種吊裝機(jī)具將設(shè)備、工件、器具、材料等吊起，使其發(fā)生位置變化。

1、起重作業(yè)前對從事指揮和操作的人員進(jìn)行專人指l定。

2、起重作業(yè)前對起重吊具進(jìn)行安全檢查確認(rèn)，確保處于完好狀態(tài)（如：吊鉤保險(xiǎn)扣是否有效、鋼絲繩是否有斷絲斷股現(xiàn)象、U型環(huán)是否有滑絲脫扣現(xiàn)象）。

3、起重作業(yè)前對安全措施落實(shí)情況及吊裝環(huán)境進(jìn)行確認(rèn)。

4、起重作業(yè)前對吊裝區(qū)域內(nèi)的安全狀況進(jìn)行檢查（包括吊裝區(qū)域的劃定、標(biāo)識、障礙、警戒區(qū)等）；正確佩戴個(gè)人防護(hù)用品；預(yù)測可能出現(xiàn)的事故，采取有效的預(yù)防措施，選擇安全逃生通道。

6、起重作業(yè)過程中

A) 起重作業(yè)時(shí)必須明確指揮人員，指揮人員應(yīng)佩戴明顯的標(biāo)志。

B) 起重指揮必須按規(guī)定的指揮信號進(jìn)行指揮，其他作業(yè)人員應(yīng)清楚吊裝安全操作規(guī)程和指揮信號。

C) 起重指揮應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行吊裝安全操作規(guī)程。

D) 正式起吊前應(yīng)進(jìn)行試吊，試吊中檢查全部機(jī)具受力情況，發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)先將工件放回地面，故障排除后重新試吊，確認(rèn)一切正常，方可正式吊裝。

E)吊裝過程中，出現(xiàn)故障，應(yīng)立即向指揮者報(bào)告，沒有指令，任何人不得擅自離開崗位。

F) 起吊重物就位前，不許解開吊裝索具；任何人不準(zhǔn)隨同吊裝設(shè)備或吊裝機(jī)具升降。

G)嚴(yán)禁在風(fēng)速5級以上時(shí)進(jìn)行吊裝作業(yè)。

H)不得在雨、霧天吊裝；在吊裝過程中，船舶吊裝，如因故中斷，必須采取安全措施，不得使設(shè)備或構(gòu)件懸空過夜。

K）起吊物件落下的位置，必須用方木或其它材料進(jìn)行支墊，確保物件落下后順利抽取鋼絲繩。

7、起重作業(yè)完畢

將吊索、吊具收回放置于規(guī)定的地方，并對其進(jìn)行檢查、維護(hù)。

      船吊和浮吊都是港口起重設(shè)備，被廣泛應(yīng)用于港口碼頭作業(yè)以及海上救援、搜救等工作中。雖然兩者在外形和實(shí)際使用過程中很相似，但它們有著明顯的差別。

1、作業(yè)環(huán)境

      船吊和浮吊主要的區(qū)別是作業(yè)環(huán)境不同。船吊固定在碼頭，適合于碼頭的裝卸操作，而浮吊則主要在海洋環(huán)境中運(yùn)用。船吊能夠固定在碼頭，因?yàn)榇a頭環(huán)境相對穩(wěn)定，運(yùn)輸貨物相對規(guī)律，并且碼頭周邊地區(qū)通常有集裝箱的處理設(shè)施，讓操作更具有安全性。而浮吊適用于各種不同的貨物，所以更適合在海洋環(huán)境中作業(yè)。

2、載重能力

      船吊和浮吊在載重能力上也有區(qū)別。船吊通常有較大的吊臂，可以達(dá)到較高的承載能力。船吊吊臂的長度通常在2050m，起重量可能超過100噸，而浮吊則通常比船吊小，通常只有1030m的吊臂，起重能力也較小，一般在10噸左右，

3、移動(dòng)方式

     船吊和浮吊的移動(dòng)方式也有很大的區(qū)別。由于船吊需要固定在碼頭上，所以需要使用拖車等設(shè)備來移動(dòng)，無法進(jìn)行順暢的自由移動(dòng)。而浮吊則自帶浮力，在海上可以自由移動(dòng)，自由度更高。

4、適用范圍不同

      船吊適用于碼頭裝卸船舶的貨物，主要是完成集裝箱、散貨、鋼材等貨物的裝卸作業(yè)。而浮吊則更適合進(jìn)行救援、搜救等特殊環(huán)境下的起重作業(yè)，如海上鉆井、海洋工程、采l礦等。

5、維護(hù)和保養(yǎng)

      面對特定環(huán)境，海上浮吊設(shè)備的維護(hù)和保養(yǎng)成本相對較高，需要每年進(jìn)行分類檢查，包括潤滑系統(tǒng)、電機(jī)、電纜等全方面維護(hù)。船吊在碼頭固定后，保養(yǎng)成本沒有浮吊那么高，而且事故預(yù)防能力更高，因此更加安全。

      以上就是船吊和浮吊的區(qū)別，無論是船吊還是浮吊都有自己的特定環(huán)境和應(yīng)用范圍。重要的是根據(jù)實(shí)際需求和場地環(huán)境，選擇適合自己的起重設(shè)備。

南京船舶吊裝-金吉物流(推薦商家)由武漢金吉物流有限公司提供。武漢金吉物流有限公司在國內(nèi)貨運(yùn)這一領(lǐng)域傾注了諸多的熱忱和熱情，金吉物流一直以客戶為中心、為客戶創(chuàng)造價(jià)值的理念、以品質(zhì)、服務(wù)來贏得市場，衷心希望能與社會(huì)各界合作，共創(chuàng)成功，共創(chuàng)輝煌。相關(guān)業(yè)務(wù)歡迎垂詢，聯(lián)系人：張總。