2017年，倫敦英國廣播公司報道，想出這個點子的是英國一家名為Bio-bean的初創(chuàng)公司，他們已經(jīng)與石油巨頭殼牌公司以及阿根能源(Argent Energy)達(dá)成合作協(xié)議，將為倫敦的公交車提供一種“咖啡油”。

通過回收PP并將其提煉成咖啡油，將80%的傳統(tǒng)柴油和20%的咖啡油混合，可在減少10%-15%二氧化碳排放量的同時，供大巴車日常行駛。該創(chuàng)始人還表明：6000升咖啡油（約合225萬杯咖啡產(chǎn)生的殘渣）足夠公共汽車使用一年。用PP生產(chǎn)的燃油以驅(qū)動汽車，不僅廢物利用，還有利于尾氣排放的改善，說不定還會聞到一股咖啡味。

其實關(guān)于這個問題，好像是科學(xué)家橫濱國立大學(xué)里面的，IzuruKawamura associate professor分析而且發(fā)現(xiàn)的，決定是否這些廢棄PP理由可作為來源纖維素納米纖維，因為咖啡的重量和體積的大約一半是由纖維素制成的，這無疑顯示了希望，研究者使用以前開發(fā)過程稱催化氧化氧化細(xì)胞壁咖啡豆催化劑，而且根據(jù)他的分析，他得到的纖維素納米纖維，發(fā)現(xiàn)它們具有理想的均勻結(jié)構(gòu)。PP可以很好地與PP以及ABS結(jié)合。

力美新材料試圖找到一種方法來重復(fù)使用PP以制造出一種新材料。

2018年，廣東力美新材料自主研發(fā)的一款由PP纖維和高分子樹脂PP經(jīng)特殊工藝復(fù)合而成的新型綠色環(huán)保復(fù)合材料。該系列材料，綠色環(huán)保、可通過德國LFGB食品級測試、耐熱、較好的硬度；做出來的制品，比較新型，外觀好看，類似巧克力。 使用起來也較為持久，所以即使使用PP材料做成的它們，也可以反復(fù)使用。