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如果處理速度慢,則引起幀丟失,使得系統(tǒng)無法以更快的行進(jìn)速度檢測到車輛,并且也難以確保識(shí)別處理在有利于識(shí)別的位置處開始,這影響了系統(tǒng)識(shí)別率。因此,將視頻車輛檢測與自動(dòng)車牌識(shí)別相結(jié)合具有一定的技術(shù)難度。一些車牌識(shí)別系統(tǒng)還具有通過視頻圖像判斷是否有車的功能,這被稱為視頻車輛檢測。完整的車牌識(shí)別系統(tǒng)應(yīng)包括幾個(gè)部分,如車輛檢測,圖像采集和車牌識(shí)別。車牌定位:?在自然環(huán)境中,汽車圖像背景復(fù)雜,照明不均勻。如何準(zhǔn)確確定自然背景下的車牌面積是整個(gè)識(shí)別過程的關(guān)鍵。首先,對(duì)收集的視頻圖像進(jìn)行大規(guī)模相關(guān)搜索,找到符合車牌特征的一些區(qū)域作為候選區(qū)域,然后進(jìn)一步分析和判斷候選區(qū)域,較后確定較佳區(qū)域。選擇作為牌照區(qū)域,并將其與圖像分開。
車牌定位:?在自然環(huán)境中,汽車圖像背景復(fù)雜,照明不均勻。如何準(zhǔn)確確定自然背景下的車牌面積是整個(gè)識(shí)別過程的關(guān)鍵。首先,對(duì)收集的視頻圖像進(jìn)行大規(guī)模相關(guān)搜索,找到符合車牌特征的一些區(qū)域作為候選區(qū)域,然后進(jìn)一步分析和判斷候選區(qū)域,較后確定較佳區(qū)域。選擇作為牌照區(qū)域,并將其與圖像分開。在實(shí)際應(yīng)用中,車牌識(shí)別系統(tǒng)的識(shí)別率也與車牌質(zhì)量和拍攝質(zhì)量密切相關(guān)。車牌的質(zhì)量會(huì)受到各種因素的影響,如生銹,污漬,油漆剝落,字體褪色,車牌遮擋,車牌傾斜,高光反射,多牌照,等;實(shí)際的拍攝過程也會(huì)受到環(huán)境亮度,拍攝方式,車速等因素的影響。這些影響因素在不同程度上降低了車牌識(shí)別識(shí)別率,這也是車牌識(shí)別系統(tǒng)的難點(diǎn)和挑戰(zhàn)。為了提高識(shí)別率,小區(qū)車牌識(shí)別廠家,除了不斷改進(jìn)識(shí)別算法外,我們還應(yīng)該找到克服各種光照條件的方法,使收集的圖像較有利于識(shí)別。??高速公路收費(fèi)站:目前,我國高速公路建設(shè)的發(fā)展突飛猛進(jìn)。高速公路向四面八方延伸。每個(gè)出口都有一個(gè)收費(fèi)站。一方面,便于充電管理。另一方面,它還可以協(xié)助管理高速公路上的交通。車牌識(shí)別系統(tǒng)在高速公路收費(fèi)站出入口的應(yīng)用,可以極大地方便識(shí)別行駛車輛的車牌信息,有效管理和逮捕一些車輛。
車牌識(shí)別系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn):
?1,月車:實(shí)現(xiàn)真正的離線訪問,系統(tǒng)。
2.臨時(shí)車輛:靠前個(gè)純車牌識(shí)別系統(tǒng)中的臨時(shí)車輛可以離線充電,系統(tǒng)更,更便于管理。
3.服務(wù)器或計(jì)算機(jī)是否有故障,顯示和語音可以正常工作,提示更。
4.視頻流識(shí)別更方便。設(shè)置物理識(shí)別區(qū)域后,可以隨時(shí)進(jìn)行調(diào)整,識(shí)別更加科學(xué)。
??車牌識(shí)別系統(tǒng)可廣泛應(yīng)用于,軍營,廠礦,校園等內(nèi)部車輛管理和調(diào)度,以達(dá)到維護(hù)單位制,加強(qiáng)安全,提高管理水平的目的。它還可用于實(shí)現(xiàn)住宅區(qū),操作停車場等的車輛計(jì)費(fèi)和停車位控制要求。??高速公路收費(fèi)站:目前,我國高速公路建設(shè)的發(fā)展突飛猛進(jìn)。高速公路向四面八方延伸。每個(gè)出口都有一個(gè)收費(fèi)站。一方面,便于充電管理。另一方面,它還可以協(xié)助管理高速公路上的交通。車牌識(shí)別系統(tǒng)在高速公路收費(fèi)站出入口的應(yīng)用,可以極大地方便識(shí)別行駛車輛的車牌信息,有效管理和逮捕一些車輛。
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